Es habitual que en grandes ciudades veamos coches eléctricos. La llegada de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y los beneficios que tienen los coches de cero emisiones para aparcar les convierten en una opción muy interesante.

Sin embargo, cuando nos desplazamos por autopista no es tan común ver coches eléctricos. Entre otras razones, porque todavía muchos usuarios no se atreven a realizar largos viajes con un coche que necesita parar cada cierto tiempo para recargar.

Por ello, en EL ESPAÑOL hemos querido analizar tres destinos para viajar esta Semana Santa y recopilar cómo es la infraestructura de recarga en estos viajes. Hemos seleccionado un destino de costa rápido como es el hecho de ir desde Madrid a Valencia.

Otro más concurrido como es el hecho de ir a Sevilla. Y otro combinando autopistas como carreteras nacionales como es ir a un pequeño pueblo de Asturias como es Llanes.

En todas estas rutas lo que hemos hecho es buscar cuántas estaciones de recarga rápida existen, teniendo en cuenta que como estaciones de recarga rápida hablamos de puntos con una potencia de más de 100 kW. Y después hemos analizado cada cuántos kilómetros hay una estación de recarga. Y este es el resultado...

Estación de Atalaya del Cañavate de Iberdrola.

Madrid - Valencia en coche eléctrico

Y comenzando por la ruta entre Madrid y Valencia vemos que en los 360 kilómetros del recorrido encontramos con al menos 10 estaciones de carga con puntos de más de 100 kW. Por tanto, podemos decir que aproximadamente hay una estación de recarga rápida cada 36 kilómetros. Y en relación con el número de puntos de más de 100 kW que hay en esta ruta comprobamos que al menos son 34.

En la siguiente tabla se pueden ver los diferentes puntos y que el mayor espacio a recorrer entre dos estaciones es el que hay entre Montalbo y Honrubia con alrededor de 80 kilómetros:

Un coche en un punto de recarga de Zunder.

Madrid - Sevilla en coche eléctrico

Seguimos con la siguiente ruta, en este caso entre Madrid y Sevilla. Son cerca de 540 kilómetros de recorrido en los que encontramos al menos 24 estaciones de carga con puntos de más de 100 kW. Por tanto, podemos decir que aproximadamente hay una estación de recarga rápida cada 22 kilómetros. Y en relación con el número de puntos de más de 100 kW que hay en esta ruta comprobamos que al menos son 98.

En la siguiente tabla se pueden ver los diferentes puntos y que el mayor espacio a recorrer entre dos estaciones es el que hay entre Ocaña y Madridrejos con alrededor de 70 kilómetros:

Puntos de recarga de Endesa. Endesa

Madrid - Llanes en coche eléctrico

Y analizamos una tercera ruta, en este caso entre Madrid y Llanes. Son cerca de 480 kilómetros de recorrido en los que encontramos al menos 19 estaciones de carga con puntos de más de 100 kW. Por tanto, podemos decir que aproximadamente hay una estación de recarga rápida cada 25 kilómetros. Y en relación con el número de puntos de más de 100 kW que hay en esta ruta comprobamos que al menos son 105.

En la siguiente tabla se pueden ver los diferentes puntos y que el mayor espacio a recorrer entre dos estaciones es el que hay entre Burgos y Aguilar de Campoo con alrededor de 80 kilómetros:

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