Las aerolíneas han programado en los aeropuertos de la red de Aena 243 millones de asientos (salidas y llegadas) y cerca de 1,4 millones de operaciones comerciales (aterrizajes y despegues) para esta temporada de verano, que arranca el próximo domingo 31 de marzo y se prolongará hasta el sábado 26 de octubre de 2024. Las compañías programan este verano un 13 % más de plazas en Alicante
Estas cifras suponen incrementos del 7,9 % y del 7,7 %, respectivamente, frente a la temporada estival del año pasado, ha informado este martes Aena, recordando que la programación de asientos y movimientos "está siempre sujeta a cambios por parte de las aerolíneas".
Los aeropuertos desde los que más plazas se ofertan son Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con 48,2 millones, un 6,8 % más que en 2023, y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 42,2 millones, un 11 % más, ha destacado Aena en un comunicado.
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Los siguientes son los de Palma de Mallorca, con 33,2 millones, un 8,3 % más; Málaga-Costa del Sol, con 20 millones, un 10,9 % más; Alicante-Elche Miguel Hernández, con 14,2 millones, un 13,1 % más; Gran Canaria, con 9,8 millones, un 11,6 %más, e Ibiza, con 9,8 millones, un 4 % más.
Por zonas geográficas, la programación en el mercado nacional se incrementa en un 2,8 % y, en el europeo, en un 10,1 %, con respecto a la temporada estival anterior.
En las rutas internacionales, los mercados con Reino Unido, Alemania e Italia han aumentado la programación un 8,3 %, un 5,9 % y un 22 %, respectivamente, en comparación con el verano de 2023.
Plan de incentivos de tres años
Aena ha recordado que ofrece un "potente" plan de incentivos para los 32 aeropuertos regionales y helipuertos que tuvieron menos de 3 millones de pasajeros en 2023, en virtud el cual las aerolíneas quedarán exentas de pagar la tarifa por pasajero de todos los viajeros adicionales a los del ejercicio pasado durante tres años consecutivos.
Estos aeropuertos son: Asturias, Girona-Costa Brava, La Palma, A Coruña, Seve Ballesteros-Santander, Vigo, Reus, Federico García Lorca GranadaJaén, Jerez, A.I. Región de Murcia, Almería, Zaragoza, Melilla, San Sebastián, Vitoria, El Hierro, Valladolid, Pamplona, La Gomera, Ceuta, Badajoz, León, Algeciras, Salamanca, Logroño-Agoncillo, Son Bonet, Sabadell, Córdoba, Burgos, Albacete, Madrid-Cuatro Vientos y Huesca-Pirineos.
En el caso de los dos helipuertos, Algeciras y Ceuta, además, se mantienen los incentivos anuales, que tienen como objetivo estimular la conectividad.
Asimismo, siguen vigentes los incentivos que se aplican al aeropuerto de La Palma en Canarias desde la crisis del volcán.
Además, hasta marzo de 2027, se prolongan los incentivos por la apertura de nuevas rutas a nuevos destinos en aeropuertos de más de 3 millones de pasajeros y se estimula el crecimiento respecto a la temporada equivalente anterior de las rutas con Asia.
Estos incentivos se aplicarán sobre las tarifas aprobadas para 2024, que suponen una actualización del 4,09 %, lo que equivale a 40 céntimos de euro por pasajero de media en toda España.
Estas tarifas entraron en vigor el 1 de marzo de 2024 y son inferiores a las de 2019, ha resaltado Aena.
Entre 2015 y 2023, las tarifas bajaron nominalmente un 11 %, con una inflación en ese periodo del 21 %, por lo que, en términos reales, la reducción fue del 32 %, ha destacado el operador aeroportuario.