La futura estación central de Alicante TRAM d’Alacant sigue avanzando y desde Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ya se ha formalizado la adjudicación de las obras de su construcción de aproximadamente 100 millones de euros con el objetivo de romper la barrera entre la estación de Renfe y Luceros.
La Generalitat ha anunciado que el 'Proyecto de construcción del tramo avenida Salamanca-Estación Intermodal de la red de TRAM d’Alacant' ha sido adjudicado por 98.636.780 euros, IVA incluido, a la UTE formada por Rover Infraestructuras S.A., Rover Rail S.A. y Germanía de Instalaciones y Servicios S.L.U. Aparte de la obra en sí, la dirección de la misma tendrá un coste de 3.351.560,66 euros, también IVA incluido.
El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez, considera esta inversión como "importantísima" y la considera "un hito de la intermodalidad de la ciudad".
El conseller asegura que la estación central permitirá crear "un gran nodo intermodal donde converjan los flujos de largo recorrido, el sistema TRAM y los servicios en autobús urbanos, metropolitanos e interurbanos".
El diseño de su capacidad ferroviaria permitirá un importante incremento de las actuales circulaciones, así como atender a las futuras extensiones del sistema. Además, el extremo oeste de la estación se ha diseñado para permitir la futura prolongación del TRAM para atender los barrios de esa zona de la ciudad. Igualmente, cabe destacar que se está trabajando junto con el Ayuntamiento de Alicante en diversas soluciones de esta prolongación de cara a poder dotar de este servicio de transporte al mayor número posible de ciudadanos.
El también presidente del Consejo de Administración de FGV ha destacado el "esfuerzo y el compromiso de este Consell desde el primer momento cuando se negoció con Adif y se consiguió la cesión gratuita y permanente de los terrenos necesarios para este proyecto, que van a permitir iniciar este mismo año las obras de la nueva estación central del TRAM d’Alacant prolongando la red desde la estación de FGV de Luceros".
La actuación comenzará con la ejecución de un estacionamiento provisional situado junto a las vías de Adif, detrás del actual edificio de control de tráfico ferroviario. A partir entonces, se acometerá, por una parte, la ejecución de la estación propiamente dicha y, por otra, su conexión subterránea con el extremo de la línea existente. En total, serán más de cuatro años de obras.