La Generalitat no renuncia a que se construya una segunda pista a medio plazo en el aeropuerto de Alicante Elche Miguel Hernández dada la sucesión de récords de pasajeros. Así lo resaltan las responsables de las áreas de Infraestructuras y Turismo, Salomé Pradas y Nuria Montes, tras reunirse este miércoles en Madrid con los responsables de Aena.
En este encuentro, las dos dirigentes del Consell han analizado con el presidente de la compañía, Maurici Lucena, y su cúpula la ampliación de L'Altet. Así, se ha trasladado la hoja de ruta a corto plazo para mejorar la capacidad del aeropuerto de Alicante y de las terminales, así como el proyecto previsto para la infraestructura de Valencia.
Nuria Montes ha valorado a través de un comunicado que, esta reunión de continuidad, "nos ha servido para tener información puntual sobre cómo va el procedimiento para la ampliación de la terminal del edificio aeroportuario de Alicante, concretamente de la zona de pista para poder superar el número actual de pasajeros".
Más allá del aeropuerto de Alicante, Montes ha señalado que "hemos comentado el avance en el proyecto de modificación o ampliación del aeropuerto de Valencia, que está cogiendo velocidad de crucero y se llevará a cabo unos seis meses más tarde que el anterior".
La responsable de Turismo en la Generalitat ha querido destacar que "una de las cuestiones sobre las que también hemos debatido es sobre la normativa que acaba de aprobar la Unión Europea y que obliga a todos los aeropuertos con capacidad de más de 12 millones de pasajeros a disponer de conexión ferroviaria que los conecte con la red transeuropea". En este sentido, ha recordado que el aeropuerto de Alicante "es el único que incumple en su categoría, por lo que obligatoriamente debe ponerse en marcha esta conexión en los próximos años".
Por su parte, Salomé Pradas ha destacado "que es vital que se aborden cuanto antes las dos ampliaciones previstas por Aena" y licitar a corto plazo los estudios para las ampliaciones de ambas terminales. El objetivo es que antes de 2027 todo el trámite administrativo esté cerrado para acometer las primeras obras de ampliación en el próximo plan de inversiones (DORA) que abarca el periodo 2027-2031.
Para la titular de Infraestructuras "lo vital es que a corto plazo se puedan acometer obras para que ambos aeropuertos no lleguen a saturarse". En este sentido, ha insistido en la necesidad de que se ponga fin "a la anomalía del Aeropuerto de Alicante-Elche" y que se aborde la conexión ferroviaria con la infraestructura.