Azcón y Moreno exigen a Moncloa una apuesta decidida por el ferrocarril y la Travesía Central Pirenaica

Los presidentes de Aragón y Andalucía, Jorge Azcón y Juanma Moreno, se han unido en un frente común para exigir al Gobierno de España una mayor apuesta por las infraestructuras ferroviarias y, en concreto, la Travesía Central Pirenaica. Ambos líderes populares han suscrito un protocolo para promover las estrategias comunes en logística y agilizar ambos proyectos, que consideran clave para el impulso del país y de las conexiones con el norte de África y Francia.

Así lo han puesto en común en una reunión en la sede del Gobierno de Aragón, dando continuidad a los acuerdos que las dos regiones firmaron en la anterior legislatura con el socialista Javier Lambán, a quien ambos han recordado y agradecido su apoyo. Con ello, Azcón y Moreno pretenden “tejer una red de complicidades” entre territorios para “empujar” a Moncloa y las autoridades europeas a que entiendan la importancia de ambas infraestructuras.

En concreto, la autopista ferrovaria unirá el puerto de Algeciras con la Plataforma Logística de Zaragoza en una conexión de más de 1.000 kilómetros que permitirá que las mercancías pasen del camión al tren. Ello ayudará, dicen los presidentes, a cumplir las doctrinas europeas que exigen que el 45% del transporte sea por ferrocarril, cuando “hoy es el 4%”. “Este dato simboliza la extraordinaria necesidad de que los corredores e infraestructuras se agilicen de forma importante”, ha apuntado Azcón.

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Este proyecto, que se encuentra en ejecución por parte de ADIF, ayudará, dice Moreno, a “vertebrar y cohesionar España”, mientras puede abrir una ventana de oportunidades de negocio entre Marruecos y el norte del país. “Hablamos del futuro de España y de una conexión entre Marruecos, una gran plataforma panafricana, y el norte de España, con Aragón como una de las bases logísticas más importantes del país. Es positivo para Andalucía y Aragón y para España”, ha señalado el líder andaluz.

Mientras, la Travesía Central Pirenaica es una vieja aspiración de Aragón, que desea contar con una conexión directa con Francia en la provincia de Huesca, que se una a los pasos fronterizos de Cataluña y País Vasco. “Aragón tiene todos los ingredientes para ser un elemento de transformación, producción e innovación para España y el mundo, y nosotros queremos estar conectados con Aragón”, ha subrayado Moreno.

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Del mismo modo, Azcón ha añadido otro deseo a las infraestructuras pendientes, como es el corredor Cantábrico-Mediterráneo para unir el puerto de Valencia con el norte de España a través de Teruel y Aragón. “El puerto de Valencia es uno de los más importantes, y el nodo logístico que sería Valencia con Zaragoza y el norte de España daría sentido a la TCP, junto a la línea Zaragoza-Canfranc-Pau. La TCP debe volver a tener foco”, ha instado el presidente aragonés.

Porque, para ambos, el ferrocarril debe tener “un papel protagonista” en España y Europa, tanto para el transporte de mercancías como pasajeros, para ganar en competitividad económica. “Para Aragón, Andalucía y otras comunidades, que los dos pasos ferroviarios en Cataluña y País Vasco puedan colapsarse es otra razón añadida y fundamental para tomarse en serio estas infraestructuras”, ha añadido Azcón.

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