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El Casino de Huesca, ya en obras Ayuntamiento de Huesca
Huesca pone en marcha las obras de restauración de la fachada del Casino, Bien de Interés Cultural
Las tareas estarán financiadas con fondos europeos y tendrán un plazo de ejecución de cinco meses, por lo que estarán terminadas a principios de 2025.
20 agosto, 2024 18:38Huesca ha puesto en marcha esta semana las obras de restauración de la fachada del Casino, declarado Bien de Interés Cultural en 2007. La actuación está recogida dentro del programa de Planes de Sostenibilidad Turística en Destino: Huesca Puerta del Pirineo, y ha comenzado con la instalación del andamiaje en las fachadas laterales del Círculo oscense.
La empresa a cargo de la obra, Construcciones Iberco S.A.U., ejecutará los trabajos por 448.576,58 euros, IVA incluido, en un plazo máximo de cinco meses, por lo que, si no surgen contratiempos, deberían estar acabados a principios de 2025.
Las tareas, financiadas por los fondos europeos Next Generation, van a consistir en el picado y la renovación del revestimiento, con tratamiento antibacterias y mohos en todo el perímetro del edificio, así como en la limpieza de fachadas y el repicado de las partes que presenten huecos, fisuras, abombamiento o se encontraban poco adheridas.
En estos próximos meses se acometerá una impermeabilización de la terraza en su encuentro con la balaustrada y un pintado de la totalidad del edificio, incluyendo las carpinterías metálicas.
En cuanto a los elementos singulares del Casino, explican desde el Consistorio oscense, se realizará una restauración de las barandillas de la fachada. Y en lo que respecta a los pináculos y las columnas, se reconstruirán las bases en mal estado, se procederá a la reparación de las piezas que presenten fisuras y a la renovación de las piezas más deterioradas mediante el escaneado 3D para crear moldes.
Finalmente, completan, se abordará la balaustrada, de la cual se acometerá una reparación o sustitución por tramos, en función de su estado, usando para ello diferentes técnicas. Se cuenta con modelos en tres dimensiones para conseguir su reproducción exacta en los tramos que, por su avanzado estado de deterioro, no sean reparables y puedan comprometer la seguridad de los viandantes.