Las nuevas Bizis eléctricas de Zaragoza ya tienen fecha de estreno: abonos desde un euro y nuevas estaciones

Los nuevos servicios de bicicleta pública Bizi están cada vez más cerca. El nuevo mapa comenzará a funcionar en el próximo mes de enero en una primera fase. Así, se verá un incremento de los puntos de servicios hasta llegar a los 276.

Los técnicos de Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza se encuentran trabajando desde hace semana, en colaboración con los de la UTE Serveo-PBSC, en el diseño e implantación de este nuevo servicio.

La consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, ha señalado que se encuentran trabajando para que en enero se tengan listas las primeras 100 estaciones y 1.000 bizis. "Este nuevo servicio va a suponer un importante impulso a la bicicleta pública en Zaragoza", ha destacado. 

El servicio fue adjudicado el pasado mes de marzo a la UTE Serveo Servicios y PBSC Urban Solutions. Este contrato, de diez años de duración, cuenta con ayuda de 6.572.918,54 euros para su implantación a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado por la Unión Europea-NextGeneration EU.

Aunque el presupuesto base de licitación era de 64.607.545 euros más IVA, finalmente, la oferta ganadora tiene una cuantía de 45.936.636 euros más IVA. El presupuesto, para sus 10 años de duración, incluye tanto el suministro de las bicicletas, sus baterías, las estaciones y su montaje, como su gestión y mantenimiento, así como los suministros necesarios.

Nuevas bizis

Las bizis se verán incrementadas en números, duplicando los servicios actuales compuestos por 1.300 bizis y 130 estaciones. Además, el nuevo mapa estará constituido por 276 estaciones de anclaje y un total de 2.500 bicicletas de pedaleo asistido.

Como novedad, el servicio Bizis llegará a todos los distritos de Zaragoza, lo que habilita realizar trayectos más largos en este medio de transporte. También, se abre la posibilidad de hacer uso de ellas las 24 horas del día, una cuestión demandada repetidamente por los usuarios a lo largo de los años.

Las novedades dentro del servicio son mínimas ya que funcionará de manera parecida a la actual Bizi. Sin embargo, el acceso a estas se podrá hacer con tarjeta de usuario o a través del teléfono móvil, tanto con la aplicación propia como con la aplicación municipal de 'Mobility as a Service' que está desarrollando el Ayuntamiento.

Los Fondos Europeos facilitarán la financiación de 2.180 bicis y 100 estaciones. El resto se asume con fondos municipales. Del total de estaciones de anclaje al menos el 75% (207) dispondrán desde el primer momento de módulo de carga de baterías.

Tarifas especiales

Durante el primer año la cuota anual será de 40 euros y habrá abonos mensuales a 10 euros y abonos de día por uno. En el caso de utilizarlo de manera esporádica, el coste alcanza los 50 céntimos la primera media hora.

Una vez que el servicio este implantado en su totalidad a finales de 2025, la cuota final anual será de 60 euros y se mantendrán los precios del abono mensual y el diario. En cambio, uso aislado pasará a tener un coste de un euro los primeros 30 minutos.

Dos fases

Según el calendario previsto, el servicio Bizi actual dejará de funcionar el 1 de noviembre, momento a partir del cual finaliza de manera improrrogable su contrato con el Ayuntamiento de Zaragoza.

Durante noviembre y diciembre, se procederá al desmontaje de las estaciones actuales para colocar las nuevas. Antes de ese momento, ya se habrán ido avanzando los trabajos previos posibles para las canalizaciones eléctricas. Así, a principios de enero se pondrán en marcha las primeras 100 estaciones.

Los actuales abonados a Bizi (unos 12.000) recibirán en su momento una comunicación en la que se les invitará, de manera preferente, a reservar su plaza en el nuevo sistema. También está acordado, con la actual empresa gestora (Clear Channel), la devolución de la diferencia de abono no gastado cuando este servicio deje de funcionar.

La Bizi, de pedaleo asistido, se puede utilizar también sin apoyo eléctrico. En todo caso, con la asistencia, su velocidad máxima está limitada a 25 kilómetros por hora. Como sucede con el actual Bizi, habrá un tiempo de uso máximo para cada uso y a partir de los primeros 30 minutos, se penalizará para evitar una utilización abusiva de las bizis.