Una nueva sala de control de Avanza permite conocer en tiempo real el estado de los buses eléctricos de Zaragoza

Zaragoza continúa su apuesta por una movilidad sostenible y referente en España. Así pues, con la presentación del nuevo Puesto de Control Centralizado de Avanza se ha completado la primera fase de electrificación de la flota de autobús urbano de la ciudad, un plan que comenzó hace algo más de tres años.

Este miércoles se ha dado a conocer esta sala de control en las cocheras de Avanza. Dicho espacio comenzó a funcionar el mes de julio, pero como ha especificado el director de Avanza Zaragoza, Guillermo Ríos, este mes de septiembre ha comenzado a trabajar a pleno rendimiento.

El Puesto de Control Centralizado (PCC) es un sistema Scada que funciona como aglutinador de información en tiempo real de los sistemas de recarga de autobuses eléctricos.

A través de este, se conoce el estado de cada unidad, lo cual permite minimizar las incidencias, así como comunicarse con los conductores o mandarles señales para saber cómo actuar. Igualmente, se pueden observar las obras, la energía que se está consumiendo, y otras funciones.

Este sistema Scada es una herramienta clave de la automatización industrial que permite supervisar y controlar el funcionamiento de instalaciones remotas a través de la recopilación, transmisión y análisis de datos al instante.

Así, el personal de Operaciones, además de las labores actuales de gestión de la flota, puede conocer en tiempo real el estado de carga de los autobuses eléctricos y tiene visibilidad de las emergencias vinculadas a este sistema. En paralelo, el personal de Mantenimiento monitorizará de manera integrada las infraestructuras de recarga, pudiendo actuar directamente sobre ellas.

De esta manera, se incorpora una nueva plataforma que optimiza los procesos de supervisión y control, lo que supone un mayor rendimiento en la operativa de la flota e instalaciones.

Tal y como ha explicado la consejera de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, Tatiana Gaudes, "estas importantes inversiones, que han significado un paso adelante trascendental en la renovación de la flota de autobús urbano de Zaragoza, han sido posibles gracias al impulso dado por el Gobierno de la ciudad y también a la colaboración de Avanza, que ha entendido la apuesta de Zaragoza por la sostenibilidad, la tecnología y la mejora global del servicio de transporte más utilizado en nuestra ciudad, con más de 300.000 validaciones diarias".

Además, ha recordado el importante apoyo que han supuesto las ayudas del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, "que llegaron después de que ya hubiéramos lanzado esta aventura, pero que, precisamente al ser un proyecto sólido y bien justificado, ha sido refrendado y apoyado por la Unión Europea".

Tatiana Gaudes y Guillermo Ríos en las cocheras de Avanza. E.E.

La sala del PCC consta de seis puestos de trabajo equipados con ordenadores, monitores curvos y un videowall. Allí desempeña sus funciones el equipo de inspectores del SAE y sus coordinadores cubriendo toda la duración del servicio los 365 días del año.

Adicionalmente, los sistemas que incorpora el PCC son compatibles para acceder remotamente desde el área de Mantenimiento (taller).

El proyecto está vivo y seguirá implementado mejoras. Por ejemplo, incorporará la monitorización de los nuevos autobuses Mercedes y de sus cargadores

Fases de electrificación

Además, en esta primera fase se adquirieron 68 autobuses eléctricos, se instalaron los correspondientes puntos de recarga y una línea eléctrica específica para que las cargas se realicen con la cadencia necesaria.

La consejera ha recordado que Zaragoza obtuvo en la primera convocatoria de los Fondos Europeos 30,6 millones de euros. De las ayudas aprobadas, 14,6 millones de euros se han destinado a la adquisición de 68 autobuses 100% eléctricos.

Además, y en relación directa con esta adquisición, se ha llevado a cabo la adecuación de las cocheras de Avanza, necesaria para disponer de suficiente capacidad de carga para estos nuevos buses eléctricos. En este caso la ayuda recibida fue de 7,64 millones de euros, prácticamente el 90% de la inversión solicitada.

En la segunda convocatoria, Zaragoza ha conseguido ayuda de la UE para la compra de otros 40 nuevos autobuses 100% eléctricos, en este caso del modelo Mercedes-Benz eCitaro. Tatiana Gaudes confirmaba que espera que desde el 1 de enero de 2025 "Zaragoza tenga su servicio Bizi y una parte de sus nuevos autobuses eléctricos".

Para la adquisición de esta nueva remesa se cuenta con la ayuda de 8.900.000 euros, así como con 2.985.082,72 euros para completar la electrificación de cocheras.

Cuando se reciban los 40 nuevos autobuses, Zaragoza contará con 112 autobuses eléctricos (80 vehículos de 12 metros y 32 de 18 metros).

A estos habrá que sumar otros tres autobuses turísticos de dos pisos, dos de los cuales han sido adquiridos, a su vez, con 1,5 millones de financiación europea, en este caso a través del Plan Extraordinario de Sostenibilidad Turística en Destino, gestionado a través del Gobierno de Aragón.