Coche eléctrico en un punto de recarga.
Alerta en el sector del automóvil por la caída del Plan Moves III: “Va a haber un parón en los pedidos de coches eléctricos”
Aragón ya registró las peores cifras de ventas de vehículos eléctricos en 2024 y la suspensión de las ayudas puede ahondar en este freno.
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Preocupación en el sector del automóvil por las consecuencias que va a provocar la caída de las ayudas a la compra de coches eléctricos. El voto en contra al decreto ‘ómnibus’ ha provocado la suspensión de la prórroga del Plan Moves III y del 15% de descuento de IRPF, que no han sido incluidas en el acuerdo entre PSOE y Junts para sacar adelante otras medidas sociales, por lo que desde el 22 de enero están suprimidas.
Así, los vendedores de vehículos han alzado la voz y han advertido de que, sin ayudas, la compra de vehículos se va a resentir. “Esto ya está provocando un parón en los pedidos de vehículos eléctricos. Necesitamos que esta incertidumbre se deshaga cuanto antes y se dé una opción al mercado para adquirir un coche eléctrico con ayudas”, ha expuesto Raúl Morales, portavoz de Faconauto, la Asociación de concesionarios oficiales en España.
De hecho, Aragón es una de las comunidades donde todavía más se puede notar esta falta de ayudas, al registrar las peores cifras de ventas de vehículo eléctrico el pasado año. “La electrificación en Aragón no va bien y lo vais a notar más. Lo urgente es acabar con esa incertidumbre y que se pueda volver a un plan de ayudas para el coche eléctrico”, ha señalado.
Un desplome de las ventas que choca con las grandes noticias que han llegado a la automoción aragonesa en las últimas semanas, como la confirmación de la gigafactoría y la plataforma STLA a Stellantis. “Igual que Aragón es punta de lanza en la parte industrial, también debería serlo en la distribución y aspirar a un parque más nuevo, donde el vehículo electrificado destaque. Debe aspirar a liderar la electrificación”, ha remarcado Morales.
No en vano, en el pasado año se vendieron apenas 897 vehículos 100% eléctricos en Aragón, con una caída de más del 27% respecto a las cifras de los doce meses anteriores.
Las cifras tampoco son mejores en el caso de los híbridos, que, si bien se elevan a casi 6.800 matriculaciones, suponen un descenso del 11% respecto a 2023, unos 850 menos. Aragón fue, de hecho, la única comunidad autónoma donde descienden las ventas de estos vehículos híbridos, que registran un aumento generalizado en todo el país, salvo en las ciudades de Ceuta y Melilla. Es más, ninguna otra región crece por debajo del 20%.
De este modo, Aragón se posiciona a la cola en esta transición al vehículo eléctrico, ya que también es la única comunidad donde descienden las ventas de turismos con motores alternativos, incluyendo eléctricos puros, híbridos convencionales y enchufables, o de hidrógeno. De este grupo, se han matriculado 8.715 turismos, un 12% menos que en 2023, cuando se rozaba la barrera de los 10.000.
Ante ello, el ministro de Industria, Jordi Hereu, afirmaba que van a trabajar para “en las próximas semanas” poder recuperar las ayudas del Moves III, sin confirmar plazos concretos. “Somos parte interesada en el cambio de modelo productivo y estamos muy implicados en el aumento de la demanda de los vehículos eléctricos, que es una gran prioridad de España”, afirmaba en un desayuno informativo de Europa Press.
Más de 19 millones disponibles en Aragón
El Plan Moves III, coordinado por el Ministerio y gestionado por las comunidades autónomas, ofrece ayudas a la compra de vehículos eléctricos y puntos de recarga, con un importe de hasta 7.000 euros para los coches. Con la caída del decreto ‘ómnibus’, el plazo de solicitudes se ha cerrado a fecha 22 de enero de 2025, aunque haya todavía fondos disponibles.
En la actualidad, el Plan Moves III en Aragón ha concedido 22,6 millones de euros en subvenciones, y todavía cuenta con un presupuesto disponible de 19,4 millones de euros. Además, hay en tramitación casi 1.900 expedientes con una ayuda de 13,8 millones, si bien desde el Ejecutivo autonómico inciden en que todos ellos podrán recibir su cuantía, siempre que cumplan con los requisitos pertinentes. De esta cantidad, 9,8 millones son para la instalación de puntos de recarga y 4 para la compra de vehículos.
