En la actualidad, unos 3.500 millones de personas, más de la mitad de la población mundial, vive en ciudades. Se calcula que, en 2050, esta cifra llegará a los 5.000 millones debido a un crecimiento urbano sin precedentes hasta ahora en la historia, lo que plantea una oportunidad para implantar nuevos modelos de planificación urbana más eficientes e inclusivos.

Ante este escenario de masificación, las denominadas smart cities o ciudades inteligentes parecen haber dado con las claves para mejorar las infraestructuras de los núcleos urbanos a través de la tecnología. Edificios inteligentes y energéticamente más eficientes, nuevos sistemas de comunicación, modernización del alumbrado público, transporte sostenible… son sólo algunas de las piezas que componen el puzzle tecnológico de las smart cities.

En las ciudades, el coche es un agente sustancial. A menudo, las infraestructuras al servicio de los vehículos vertebran las ciudades, pero los automóviles también llevan consigo la contaminación y saturación de las vías públicas. El lado positivo es que, gracias a la concienciación sobre el medioambiente, alternativas como el coche eléctrico son cada vez más populares, integrándose perfectamente entre el resto de piezas que forman parte de las smart cities. Para implementarse de forma definitiva, se necesita una considerable infraestructura de puntos de recarga, algo que todavía está por llegar en nuestro país y que Endesa, a través de su nueva línea de negocio Endesa, pretende remediar.

Los retos de la movilidad en las smart cities

Por ahora, los coches eléctricos sólo suponen una cuota de mercado del 0,61%, mientras que la media en la UE es del 1,44%. Pero las cifras de venta aumentan regularmente cada año, por lo que parece que la venta de este tipo de vehículo por fin arranca en nuestro país.

La falta de infraestructuras para la recarga es la piedra en el camino de los coches eléctricos. Si bien en las grandes ciudades estos puntos son cada vez más numerosos, escasean en el resto del país. Un informe de la Comisión Europa sobre la implantación de infraestructuras para vehículos eléctricos en 2017 constataba que España se queda atrás respecto a Europa en cuanto al número de puntos de recarga. La media de la UE se establece en 52 puntos de recarga por cada 100.000 habitantes, mientras que España cae hasta los 17 puntos por cada 100.000 habitantes.

Si las ventas de coches eléctricos continúa aumentando, pronto se necesitarán muchos más puntos de recarga que los 4.270 que hay en la actualidad, según Electromaps, una web en la que se pueden consultar los puntos de recarga de nuestro país. Para los próximos 5 años, Endesa, ha puesto un marcha un plan para instalar 8.500 puntos públicos y más de 100.000 puntos privados por todo el territorio nacional.

En una primera fase, entre 2019 y 2020, se prevé la instalación de los 2.000 primeros puntos de recarga públicos para garantizar que los vehículos eléctricos puedan desplazarse a cualquier punto de España. En un segundo período, hasta 2023, se espera la instalación de los 6.500 puntos públicos restantes en zonas urbanas, las principales autopistas y las islas. Endesa se responsabilizará del proceso de instalación de los puntos de recarga y también de su mantenimiento y suministro.

La eficiencia energética, desafío pendiente de las ciudades

Para trasladar el concepto de smart city a los ayuntamientos, desde Endesa se ha planteado la iniciativa Citysens con el objetivo de acercar a las entidades locales proyectos de innovación para ahorrar energía y reducir el impacto medioambiental de las ciudades.

La eficiencia energética es una tarea pendiente en los edificios públicos, cuyo consumo energético supone un alto coste para los ayuntamientos. Para reducir la factura, desde Citysens se ha propuesto el uso de una infraestructura solar fotovoltaica que podría generar ahorros de hasta el 30%. Por otro lado, la incorporación de luces LED en los edificios tiene un potencial ahorro del 70% en iluminación, mientras que la renovación de instalaciones térmicas como calderas o aires acondicionados obsoletos produciría un ahorro del 40% en climatización.

De forma global, podría optimizarse el consumo energético de las smart cities mediante la inteligencia artificial para tareas de medición y control. Una solución tecnológica que permitiría a los municipios tener un control continuo y en tiempo real del consumo energético de la ciudad a fin de implementar mejoras para reducirlo.