El renting sortea la pandemia después de que el parque de vehículos aumentara otro 8,4% en Castilla y León

El sector de renting de vehículos en Castilla y León vuelve a sortear la pandemia del COVID después de que el parque de los automóviles y furgonetas con alquiler a largo plazo aumentara un 8,4% en 2021 con respecto al ejercicio anterior, al pasar de 14.572 a 15.791 unidades. Un incremento porcentual que se suma al experimentado en 2020, cuando aumentó un 8,5%.

El buen comportamiento del renting contrasta con la caída del conjunto de las matriculaciones de turismos en la Comunidad en 2021 por el parón económico de la pandemia y la crisis de los semiconductores, con una caída del 13,7%, gracias a la buena acogida del renting entre los autónomos y particulares, un segmento que se disparó un 17,8%. 

El incremento interanual del parque en Castilla y León está 1,2 puntos por encima de la media nacional, donde se quedó en un 7,1%, hasta los 796.683 vehículos. De esta manera, este sector continúa aumentando su peso en las matriculaciones totales del mercado español, al pasar del 20,3 en 2020 al 25,2% el año pasado. En este sentido, el parque de vehículos de Castilla y León ya roza el 2%(1,98%) del total de España, con Madrid (37%) y Cataluña (25%) a la cabeza.

Los 15.791 vehículos de renting existentes en la Comunidad se reparten entre los 12.765 correspondientes a empresas y los 3.026 que son de como autónomos y particulares. Pese a que los poco más de 3.000 vehículos de renting en manos de autónomos y particulares solo suponen el 19,1% del total del parque existente en Castilla y León, el modelo ha calado con fuerza en este segmento de clientes, con un incremento del 17,8% en el último año. En todo caso, los vehículos en manos de particulares y emprendedores no han parado de crecer en los últimos años al pasar del millar a finales de 2018 a los 1.800 del cierre de 2019, a los 2.568 en 2020 y los 3.026existentes el 31 de diciembre pasado.

A nivel nacional, las personas físicas ya cuentan con 133.877 vehículos de renting, lo que supone un 20% más que hace un año, aunque el grueso del parque sigue en manos de las empresas, que acaparan el 83 por ciento con 662.806, de los más de la mitad corresponde a grandes compañías (338.483).

¿Qué es el renting?

El renting consiste en el abono de la cuota mensual por la utilización del vehículo, sin necesidad de pagar costosas entradas ni realizar grandes desembolsos. A cambio, los clientes disfrutan del “todo incluido” como la ITV, las reparaciones, las revisiones mecánicas, el seguro y los impuestos. Además, la compañía se hace cargo de todo en caso de algún percance. Es un sistema que permite al cliente cambiar de coche cada cierto tiempo, según el contrato firmado y, por tanto, contar con las últimas novedades tecnológicas en los automóviles. 

La democratización del producto, que ya no está limitado a las grandes empresas, ha supuesto que el parque de vehículos en renting en España haya aumentado un 78% desde 2015, que se traduce en 349.060 unidades más. También ha habido un importante incremento en la Comunidad, ya que de los 8.270 vehículos existentes al cierre de 2016 se avanzó a los cerca de 9.000 en 2017, aunque el mayor salto de este negocio tuvo lugar entre los años 2018 y 2019, con una subida del 30%, al pasar de 10.500 a 13.420 unidades. Es decir, que el aumento del 8,3% el año pasado es muy inferior al de ejercicios anteriores pero hay que enmarcarlo en los efectos de la pandemia, la crisis de los semiconductores y el desplome de las ventas en todos los sectores. 

Según los datos facilitados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) a la Agencia Ical, los vehículos entre las pequeñas compañías (entre uno y cuatro coches) subieron un 8,5%, al pasar de 4.925 a5.345 en el último año, mientras que la medianas (entre 5 y 24 automóviles) se quedaron en una subida del 2,6%, con un parque de 3.466. También aumentó el parque del renting en las grandes empresas (con más de 24 vehículos en renting), con una subida del 6,3%, hasta las 3.954 unidades. A nivel nacional, tampoco hubo descensos en ningún sector y destacó el incremento del 20% entre los autónomos y particulares.

Castilla y León contaba, a 31 de diciembre pasado, con 1.219 vehículos renting más que hace un año. Y de esos nuevos automóviles, casi un cuarta parte (37,5%) fue adquirido por particulares y autónomos. La media de vehículos en renting por cliente en la Comunidad se situó en el 2,48 (frente al 2,55 de 2020), una cifra que es casi un punto menos que la nacional, donde está en 3,20.

Valladolid, a la cabeza

En cuanto a la distribución provincial de vehículos de renting, Valladolid lidera la clasificación con 5.452. Es decir, la provincia vallisoletana acapara uno de cada tres coches del parque en la Comunidad . Pese a estar al frente del número de vehículos en renting, no registró la variación anual más de Castilla y León, al quedarse con un 7,5%. En cambio, Ávila con 618 unidades tuvo el mayor incremento, con un 18,9%; seguida de Soria, con un 16,4%; León (13,1% y 2.283 vehículos); Segovia (11,8% y 927) y Palencia (9,7% y 769). Por debajo de la media autonómica, aparecen Valladolid (7,5% y 5.452), Zamora (5,6% y 451); Salamanca (5,5% y 1.433) y Burgos (3,7%, hasta los 3.184 vehículos).

Los datos del parque de vehículos tienen su incidencia en el número de clientes. Valladolid, León y Burgos son las provincias con más clientes de vehículos en renting, con 1.804, 1.127 y 1.114, respectivamente. A mucha distancia, aparecen el resto como Salamanca (680), Segovia (470), Ávila (394), Palencia (314), Zamora (258) y Soria (201). En total, la Comunidad ha pasado de contar con 5.704 a 6.362 propietarios con vehículos de renting en el último año, con un aumento del 11,5% frente al 12,1 por ciento a nivel nacional). 

“Ventajas" del renting

El presidente de la AER, José Martín Castro, aseguró a Ical que la evolución del renting de vehículos en Castilla y León al cierre de 2021 ha sido “muy satisfactoria”, ya que tanto el número de clientes como el de vehículos se han incrementado. “Es una comunidad que, poco a poco, se va permeando al producto y entiende las ventajas que esta modalidad tiene para hacer frente a todos los nuevos retos que están llegando a la movilidad, como puedan ser la digitalización o la electrificación”, apuntó.

Y es que Castro reconoció que 2021 fue un año “muy complejo” en la gestión que han efectuado las compañías, marcado por circunstancias inesperadas como la crisis de los semiconductores o la persistencia de la pandemia. Pese a ello, se mostró “muy satisfecho” con las cifras de cierre que ha conseguido el sector, en todos sus parámetros (matriculaciones, clientes y parque).

No en vano, precisó que el renting sumó casi 27.000 nuevos clientes en España, lo que demuestra que es un sector en “pleno” auge, que se ha ganado la confianza de los consumidores, especialmente entre los autónomos y particulares, ya que ocho de cada diez nuevos clientes de renting son personas físicas. Otro dato que demuestra la pujanza de este sistema es que una de cuatro matriculaciones de toda clase de vehículos en España corresponde a renting. No en vano, del más de millón de vehículos nuevos vendidos el año pasado en el país, 260.83 fueron matriculaciones de renting.