La reapertura de la línea de ferrocarril Astorga-Plasencia llega al Senado

La portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Senado, Alicia García, ha exigido reabrir la línea de ferrocarril Astorga-Plasencia tras registrar una moción para su debate en la Comisión General de comunidades autónomas.

La popular pide su reapertura como tramo central del corredor ferroviario por el oeste español tras cerrarse al tráfico de viajeros en 1985 y al tráfico de mercancías en 1996. Explica la senadora por Ávila que el cierre de este tramo “merma de tráfico” al resto de líneas ferroviarias y provoca un “grave perjuicio” al desarrollo de Galicia, Asturias, Castilla y León, Extremadura y Andalucía”.   

García asimismo critica que el Gobierno “continúa marginando” el corredor ferroviario por el oeste. “La reapertura del ferrocarril Astorga-Plasencia ofrecería soluciones logísticas que la Unión Europea recomienda, pero que el Gobierno no aborda, perjudicando al sistema productivo español”, apunta la senadora.

Así, García insta al Gobierno a que aproveche el eje ferroviario León-Galicia que incorporó la UE en 2018 al Corredor del Atlántico para destinar fondos europeos a la reapertura de la línea entre Astorga y Plasencia.

Para la portavoz del PP en la Cámara Alta “recuperar este tramo supondría mejorar el funcionamiento de toda la red ferroviaria al aumentar su accesibilidad, capilaridad y capacidad. Recuperar y potenciar este ferrocarril permite, además, fijar población, disminuir la contaminación y generar riqueza a uno de los territorios de España más castigados y desfavorecidos.

Igualmente, Alicia García explica que impulsar el ferrocarril Astorga-Plasencia mejoraría la política empresarial y la reducción de emisiones en toda la cadena de distribución del tejido empresarial, pero “tristemente” Sánchez dice que no.

“Mientras se habla de emergencia climática, el Gobierno no tomas medidas urgentes para facilitar el transporte ferroviario, al igual que tampoco aborda la despoblación como cuestión clave en estos territorios”, censura.

Antes de concluir, García subraya que el Gobierno hace lo contrario que piden desde la UE, quienes han reclamado a España mayores inversiones en ferrocarril, a cambio de no imponer peajes en las autopistas y autovías.

“La no inclusión de la Ruta de la Plata (Astorga-Plasencia) en la red básica ampliada europea supone un perjuicio sin precedentes para todo el oeste de España, condenando a una discriminación y atentando a su desarrollo por ausencia de ferrocarril”, finaliza la portavoz popular.