Grupo Andrés comienza la construcción de su nueva sede central en Salamanca

Grupo Andrés ha comenzado la ampliación de sus instalaciones con las obras de su nueva sede central ubicada en la Plataforma Logística de Salamanca Zaldesa, que contará con un macro almacén de 16 metros de altura y 25.000 metros cuadrados de superficie, con capacidad para más de 650.000 neumáticos y 25 muelles de carga y descarga.

Las oficinas, donde podrán trabajar 250 empleados, ocuparán un espacio de 3.000 metros cuadrados, en el que además habrá salas de reuniones, salas de formación, comedor, gimnasio, área de tecnología, área corporativa, oficinas, centro de atención al cliente y áreas de innovación.

La operativa diaria de Grupo Andrés se coordina en la sede de Salamanca, desde donde parten cada hora vehículos de reparto para que, en un plazo máximo de 12-24 horas, haya neumáticos de garantía en cualquier lugar donde se encuentre su cliente. Para cubrir las necesidades de todos los clientes, a diario entran y salen más de 30.000 neumáticos en los almacenes de Grupo Andrés. Anualmente, Neumáticos Andrés distribuye 2,5 millones de neumáticos de más de 70 marcas.

En estos momentos, la compañía dispone de 45.000 metros cuadrados de almacenes entre Salamanca, Madrid y Barcelona, con más de 700.000 neumáticos en stock, y, además, cuenta con el apoyo de 13 plataformas 'cross docking' distribuidas por la Península Ibérica.

El desafío que asume la empresa con la nueva sede no solo supondrá un gran avance logístico por su dotación tecnológica 4.0, sino por la funcionalidad del diseño arquitectónico con elevados estándares calidad en materia de respeto medioambiental, con generación de energía solar y la adecuada integración y respeto por su entorno.

La Plataforma Logística de Salamanca Zaldesa, en la que estará ubicada la nueva instalación de Neumáticos Andrés, también se encuentra actualmente en fase de desarrollo con la construcción de una Plataforma Intermodal que funcionará como Puerto Seco, para favorecer e impulsar el transporte de mercancías por carretera y ferrocarril, con un enorme potencial para captar flujos de mercancías entre Portugal, España y el norte de Europa.