El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible adjudica por 22 millones de euros un contrato de servicios para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Salamanca.

La duración del contrato es de tres años, con posibilidad de prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses.

Incluye requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones y se enmarca en el programa de este Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado (RCE).

Trabajos de mantenimiento en las carreteras de titularidad estatal en Salamanca

Este contrato, destinado al mantenimiento y conservación de 315,156 km de carreteras del sector nº3 (incluidos 164,440 km de autovía), abarca varios tramos de las carreteras A-66 y sus vías de servicio, A-50, A-62, N- 630, N-630A, N-501, N-501A y N-620.

También serán objeto del contrato la ejecución de las obras de rehabilitación superficial del firme de la vía de servicio de la A-66, entre el km 393,130 y 397,770, en el tramo entre el Enlace Guijuelo Sur y Enlace Nava de Béjar Norte.

La conversión de dos intersecciones en glorietas cerradas, en la carretera N-630, en el km 371,450 (Fresno Alhándiga) y en el km 409,050 (Vallejera de Riofrío).

Modelo de conservación

Máquinta quitanieves en una carretera de titularidad estatal en Salamanca

El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red y optimizar los recursos públicos.

A través de ellos se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles.

Se incluyen actuaciones como: agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.

En el año 2022 se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio, tales como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos.