La línea ferroviaria Torralba-Soria estará cortada casi seis meses

Las obras de mejora que Adif está llevando a cabo en la línea ferroviaria Torralba-Soria obligan a la interrupción de la circulación entre el 1 de octubre de 2022 y el 28 de febrero de 2023, es decir, prácticamente seis meses. El avance de determinadas actuaciones, que requieren plazos prolongados de ejecución, resulta incompatible con el mantenimiento de los servicios ferroviarios.

Posteriormente, a partir del 1 de marzo de 2023, se han planificado cortes extraordinarios para continuar con los trabajos, aunque en este caso ya compatibles con la circulación de trenes.

Durante el periodo de interrupción del servicio ferroviario de viajeros SÍ circularán trenes de trabajo a lo largo de la línea, por lo que se ruega extremar las precauciones a la hora de cruzar o acercarse al trazado ferroviario.

Obras de renovación y mejora

La línea Torralba-Soria tiene una longitud aproximada de 93 km. Los trabajos en ejecución tienen como fin la modernización de la infraestructura y la superestructura, con el fin de aumentar la fiabilidad de la línea y la calidad del servicio.

Las actuaciones de renovación y mejora se centran en dos tramos: un primer segmento entre los puntos kilométricos (pp.kk.) 0/000 (estación de Torralba) y 13/000, y un segundo entre los pp.kk. 58/480 y 92/704 (estación de Soria). El tramo intermedio (del p.k. 13/000 al 58/780) ya fue renovado anteriormente, pero se van a ejecutar mejoras parciales del trazado.

Las obras de ambos proyectos se plantean en dos fases: fase 1, para los trabajos que requieren plazos prolongados de ejecución (corte total), y fase 2 para aquellas actuaciones que se pueden ejecutar en los intervalos diarios planificados (sin corte total):

1. Renovación de vía entre los pp.kk 0/000-13/000 y 58/480-92/704
Actuaciones en fase 1:
o sustitución de dos puentes.
o renovación de vía 1S de Torralba y aparatos de vía en la cabecera lado Soria de dicha estación.
o sustitución de terraplenes y terrenos de apoyo.
o desguarnecidos y renovaciones.
o drenajes y otras mejoras en la infraestructura.

Actuaciones en fase 2 (ejecutables en intervalos programados diarios):
o construcción y limpieza de cunetas.
o otros desguarnecidos y renovaciones menores.
o trabajos en instalaciones de seguridad y comunicaciones.
o sustitución de pasos sobre vía de madera por otros de tipo strail (goma).

2. Mejora de trazado entre los pp.kk. 13/000 y 58/780
Actuaciones en fase 1:
o rectificaciones de trazado con ampliación de plataforma en varios pp.kk.
o sustitución de obras de drenaje transversal.
o levante de vías en la estación de Coscurita, pasando a ser apeadero y modificación parcial del trazado de vía general.
o modificación de vías y desvíos de Almazán y renovación completa: nueva configuración con dos vías de circulación y una vía mango.

Actuaciones en fase 2 (ejecutables en intervalos programados diarios):
o construcción y limpieza de cunetas.
o otros desguarnecidos y renovaciones menores.
o trabajos en instalaciones de seguridad y comunicaciones.
o sustitución de pasos sobre vía de madera por otros de tipo strail (goma).

La inversión prevista en estas obras es de 19,5 M€, a los que hay que sumar unos 25 M€ en materiales de superestructura (carril, traviesas y balasto). En esta actuación se emplearán en total cerca de 5.000 toneladas de carril, 86.300 traviesas monobloque polivalentes y 140.000 toneladas de balasto, para sustituir al material existente en vía.

Otras mejoras en la línea Torralba-Soria

Además, Adif tiene en ejecución, o ya adjudicadas, otras actuaciones para la mejora y renovación integral de la línea Torralba-Soria, por importe de más 30 M€. En total, la inversión prevista para la optimización de la línea supone unos 75 M€.

Recrecido y mejora del alumbrado del andén 2 de la estación de Soria: Esta actuación conlleva el corte de las vías 2 y 4 de la estación, por lo que durante este intervalo determinadas circulaciones efectúan su salida y llegada desde las vías 6 y 8, con acceso desde el andén 3. La inversión prevista es de 126.481 €.

Instalaciones de tráfico y señalización para la supresión del Bloqueo Telefónico existente en la línea Torralba-Soria: Adjudicado por 10,25 M€, su objetivo es aumentar la fiabilidad en la gestión de las circulaciones ferroviarias con la puesta en servicio del telemando (gestión automática a distancia) de las instalaciones de tráfico y señalización, desde el Puesto de Mando correspondiente. Requiere que en la línea ferroviaria exista un sistema de radiotelefonía instalado en su recorrido.

Ejecución y mantenimiento del sistema de comunicaciones móviles GSM-R en los trayectos Torralba-Soria y Bifurcación Aranda-Aranda de Duero: Adjudicado por un importe de 9,95 M€ (incluyendo el tramo Bifurcación Aranda-Aranda de Duero), su objetivo es dotar de comunicaciones fiables y seguras, por medio de radiotelefonía, la relación entre el CTC de Madrid-Chamartín y la línea Torralba-Soria.

La actuación incluye la instalación de nuevos enclavamientos electrónicos en las estaciones de Soria y Almazán, así como la actualización del existente en Torralba.

Renovación y reordenación de las vías y andenes de la estación de Soria: Con una inversión prevista de 1.153.681,7 €, más 1.252.983,6 € en materiales, en virtud de este proyecto, la estación pasará a contar con dos andenes: el principal, que da servicio a la vía 1, y uno central, para las vías 2 y 4. El tercero de los andenes, el correspondiente a las vías 6 y 8, se destinará a usos técnicos.

Asimismo, el contrato comprende la renovación de las vías 1, 3, 5 y 7, mediante la sustitución de sus principales materiales: carril, traviesas y balasto. También se reemplazarán los desvíos con que cuentan estas cuatro vías, sustituyendo los existentes por aparatos de vía tipo C y tipo P1, que permiten circulaciones a una mayor velocidad.

Además, se levantarán los desvíos y vías actualmente en desuso, se acortará la vía 7 para que termine en topera y se optimizará la red de drenaje de la estación, entre otras actuaciones.

Los trabajos se acometerán en una longitud de 764 m comprendidos desde el inicio de la vía 1 hasta la conclusión de la vía 5, en el túnel existente en la cabecera de la estación en sentido Calatayud.

Mejoras de trazado: Esta actuación, adjudicada por 6,5 M€, más 1.206.480,5 € en materiales, incluye:

• Rectificaciones de trazado en vía general entre los pp.kk. 31/885 y 32/230, del pp.kk. 37/535 al 37/904 y del 38/235 al 38/642. La rectificación del trazado proyectada implica una ampliación de la infraestructura ferroviaria, ya que el eje de trazado se aleja lo suficiente del eje ferroviario existente como para no dar cabida a los elementos de la superestructura ferroviaria en la infraestructura existente.

Además, a la salida de la estación de Almazán se realizará una modificación en el trazado actual consistente en el rectificado de una curva. Esta rectificación se realiza sobre la plataforma existente sin necesidad de proyectar una ampliación de dicha plataforma.

• Sustitución de obras de drenaje y tareas de desbroce y limpieza.

• Reparación de pasos inferiores existentes.

• Construcción de un muro de contención de la plataforma ferroviaria a la salida de la estación de Almazán (lado izquierdo).

• Remodelación de la playa de vías de las estaciones de Coscurita y Almazán.

Plan alternativo por carretera para los servicios afectados

Renfe ha establecido un servicio alternativo de transporte por carretera para garantizar la movilidad de los viajeros durante la ejecución de las obras. Del 1 de octubre de 2022 al 28 de febrero de 2023, se realizará en tren el trayecto entre Madrid Chamartín y Medinaceli, y por carretera el trayecto entre Medinaceli y Soria, respetando las paradas intermedias en Almazán, Tardelcuende y Quintana Redonda.

Trenes afectados en sentido Madrid Chamartín-Soria

• Tren RE 17300 con salida de Madrid Chamartín a las 7:47 y llegada a Soria a las 10:55: transbordo por carretera entre Medinaceli y Soria.
• Tren RE 17302 con salida de Madrid Chamartín a las 8:14 y llegada a Soria a las 11:19: transbordo por carretera entre Medinaceli y Soria.
• Tren RE 17304 con salida de Madrid Chamartín a las 15:43 y llegada a Soria a las 18:48: transbordo por carretera entre Medinaceli y Soria.
• Tren RE 17306 con salida de Madrid Chamartín a las 19:00 y llegada a Soria a las 22:01: transbordo por carretera entre Medinaceli y Soria.
Trenes afectados en sentido Soria-Madrid Chamartín
• Tren RE 17301 con salida de Soria a las 6:53 y llegada a Madrid Chamartín a las 10:06: transbordo por carretera desde Soria hasta Medinaceli. Viajeros con destino Quintana, Tardelcuende o Almazán, efectuarán su salida de Soria 30 minutos antes de la hora indicada.
• Tren RE 17303 con salida de Soria a las 8:30 y llegada a Madrid Chamartín a las 11:36: transbordo por carretera desde Soria hasta Medinaceli. Viajeros con destino Quintana, Tardelcuende o Almazán, efectuarán su salida de Soria 30 minutos antes de la hora indicada.
• Tren RE 17305 con salida de Soria a las 16:44 y llegada a Madrid Chamartín a las 19:50: transbordo por carretera desde Soria hasta Medinaceli. Viajeros con destino Quintana, Tardelcuende o Almazán, efectuarán su salida de Soria 30 minutos antes de la hora indicada.
• Tren RE 17307 con salida de Soria a las 19:00 y llegada a Madrid Chamartín a las 22:06: transbordo por carretera desde Soria hasta Medinaceli. Viajeros con destino Quintana, Tardelcuende o Almazán, efectuarán su salida de Soria 30 minutos antes de la hora indicada.
Medidas posventa

Para aquellos clientes a los que las nuevas condiciones de viaje no se ajusten a sus necesidades, Renfe les ofrece la posibilidad de anular los billetes sin coste asociado para ellos.

El reintegro o el abono generado, se producirá mediante el mismo medio de pago previamente utilizado para la compra del título de transporte.

No se admiten bicicletas ni animales de compañía en los trayectos por carretera afectados.

Adif y Renfe lamentan las molestias que las obras puedan ocasionar a los usuarios, y que están enfocadas a favorecer y agilizar los trabajos para mejorar la línea ferroviaria.

Todas estas actuaciones contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.

Financiación europea

La renovación de la línea Torralba-Soria va a ser financiada por la Unión Europea- NextGenerationEU.