La Plataforma de Simancas vuelve a debatir sobre la A-62

La Plataforma vecinal Humanizar Simancas ha convocado una asamblea de vecinos este miércoles, 14 de febrero, con el fin de informar sobre las gestiones realizadas en torno al proyecto de ampliación de la autovía A-62 y la situación actual de las diferentes opciones al proyecto.

La asamblea, convocada para las 19.00 horas, se produce después de la reunión que los miembros de la Plataforma han mantenido con el alcalde de la localidad, Alberto Plaza (PP), en el que observaron "receptividad" hacia sus reivindicaciones.

Representantes de la asociación dieron a conocer las propuestas de mejora del proyecto de soterramiento de la A-62 a su paso por el municipio, algo que ya habían presentado el 21 de diciembre a la Demarcación de Carreteras. La plataforma mostró al alcalde los planos y estudios realizados por sus técnicos para demostrar las ventajas de sus propuestas, especialmente en lo relativo a accesos y permeabilidad del casco urbano y pidieron al alcalde que se sumase a los vecinos para reclamar a Fomento las mejoras pretendidas.

Según la Plataforma, el alcalde de Simancas se mostró "receptivo" a las propuestas de los vecinos, "aunque señaló que podría haber algunas dificultades con el planeamiento urbanístico en vigor".

En concreto, el colectivo vecinal reclama que se garanticen unos accesos "razonables" al casco histórico de la localidad en el proyecto de soterramiento de la autovía, pues consideran que la propuesta inicial deja las vías de entrada y salida a un kilómetro del pueblo y "obliga a improvisar unas vías de servicio".

La Asociación vecinal en noviembre fue informada por el Ministerio de Fomento de las líneas generales del proyecto de ampliación de la A-62 a su paso por Simancas, actualmente en fase de redacción, lo que contempla un soterramiento parcial de la autovía que discurre junto al Archivo.

Tras analizar el mismo, la plataforma elaboró unas propuestas técnicas de mejora que presentó al Ministerio en una reunión en Valladolid el día 21 de diciembre. En base a las mismas, han añadido que el 19 de enero la Demarcación de Carreteras remitió al Ministerio una propuesta de orden de estudio que permitiría incorporar al proyecto las sugerencias de la plataforma, unas mejoras que afirman que también se contemplan en un boceto entregado esta semana al director general de Carreteras.

Según la asociación vecinal, el Ministerio de Fomento debe decidir en los próximos días si finalmente dichos cambios quedarán incorporados al proyecto o no.

DISCREPANCIA EN LOS ACCESOS

El principal punto de discrepancia de la plataforma vecinal con el proyecto original de Fomento se refiere a la ubicación de los accesos desde la autovía al casco urbano de Simancas, dado que la ampliación de la A-62 supone "la desaparición de los que hoy existen" y, en el proyecto de Fomento, se sitúan "a más de un kilómetro del casco urbano", tanto en sentido Valladolid como Tordesillas, motivo por el cual aseguran que se "improvisan" unas vías de servicio tortuosas para poder llegar hasta el centro de Simancas.

Por eso, la plataforma ha propuesto cambiar los accesos para situarlos la altura de la urbanización del Silo, en las inmediaciones del casco urbano.

Otra discrepancia, han añadido, es la relativa a la profundidad del soterramiento, pues sugieren que la carretera esté unos dos metros por debajo respecto a lo que propone Fomento, para que el extremo de la estructura de hormigón del soterramiento no sobresalga sobre el terreno, como afirman que está previsto, "hasta una altura de casi 4 metros enfrente del Archivo".

Si se bajase la rasante esos dos metros adicionales se posibilitaría además que la losa de cubrimiento fuera transitable por vehículos a la altura de la calle Carretera, comunicando así las dos partes del casco urbano, en lugar de estar concebida como una "enorme plataforma elevada" de hormigón de uso exclusivamente peatonal. Se trata de una discrepancia que sería "fácilmente salvable", a juicio de la Plataforma, si hubiera voluntad para ello.

Al reducirse la altura de la plataforma también se haría posible, señalan, sustituir el actual paso inferior bajo la autovía por un paso sobre la autovía a la altura de la urbanización El Silo, entre dos rotondas donde se conectarían los accesos al casco urbano. El actual paso inferior quedaría, más reducido, únicamente para uso peatonal, mientras que, por encima, conectaría la zona del Colegio Público Los Zumacales de una forma más amplia y recta que usando para ello la zona, estrecha y llena de curvas, donde se encuentran la piscina y la plaza de toros.

El colectivo vecinal confía en que Fomento finalmente adopte, al menos en lo sustancial, las sugerencias de la plataforma y para ello han solicitado del Ministro que intervenga para poner orden en el conflicto y permitir que se llegue a una solución de consenso, que ahora parece al alcance de la mano, con lo que se desbloquearía satisfactoriamente el proyecto de ampliación de la A-62 en este tramo.

En todo caso, la plataforma ha reiterado su "inquietud" por la congestión de tráfico que la obra puede producir "durante muchos meses" y ha reclamado a Fomento que explique cómo pretende garantizar la comunicación de Simancas con Valladolid durante la obra.