La línea de ferrocarril Olmedo-Zamora-Orense recibirá un importante empujón económico

Adif Alta Velocidad (Adif AV) invertirá un total de 366,04 millones de euros en Castilla y León en 2018, un 58,6 por ciento más que en 2017, para continuar con el desarrollo de las líneas de ferrocarril en el noroeste de la Península, de las cuales la Olmedo (Valladolid)-Zamora-Orense recibirá 204,4 millones, según recoge el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para el próximo ejercicio.

Por su parte el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias destinará a la Comunidad 78,74 millones de euros, lo que casi triplica la cantidad que se preveía en el proyecto de los PGE de 2017.

En cuanto a la entidad empresarial dedicada a la Alta Velocidad (Adif AV), la inversión total prevista será de 366,04 millones de euros. La principal partida se dirige a la línea de alta velocidad Olmedo-Lubián-Orense, a la que corresponden 184,1 millones de euros en la provincia de Zamora y 20,36 millones en Valladolid.

Además, la línea Venta de Baños-León-Asturias contará con una inversión de 94,6 millones de euros en 2018, ya que se prevén 14,93 millones de euros para tramos en la provincia de Palencia y 39,05 millones en territorio leonés. A ello se suman 40,6 millones de euros presupuestados para la obra de la variante de Pajares, en su vertiente leonesa.

La línea de alta velocidad Valladolid-Burgos-Vitoria tendrá también una importante inversión, con un total de 37,6 millones de euros. De ellos, 17,43 millones corresponden a actuaciones en la provincia burgalesa, 15,51 en Palencia y 4,65 millones en Valladolid.

Las inversiones en materia ferroviaria para 2018 cuentan también con las aportaciones de Adif, con un total de 78,74 millones de euros, entre los cuales destacan las partidas para dos proyectos. El más cuantioso es el inicio de la electrificación de la línea Salamanca-Fuentes de Oñoro, con 31,58 millones de euros.

En la provincia de Valladolid, se destina un total de 18 millones de euros para la reanudación de las obras de la variante Este de mercancías, que se encuentran paralizadas desde 2010 y que asume Adif dentro de los compromisos alcanzados con el Ayuntamiento de Valladolid y la Junta para la firma del nuevo convenio de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad y el nuevo proyecto de integración en superficie.

No obstante, la cuantía para la variante Este en 2018 sólo supone un 21,1 por ciento de los 85 millones de euros que, según el convenio, serían necesarios para completar esta infraestructura que dará acceso a los trenes de mercancías hasta el nuevo complejo de talleres de Renfe.

Cabe añadir que, según el citado acuerdo de la SVAV, las entidades del Ministerio de Fomento deberán aportar en 2018 un total de 15,9 millones de euros --9,54 en el caso de Adif AV, 2,39 por parte de Adif y 3,98 de Renfe Operadora--.