Más espacio para andar y disfrutar del encanto de Valladolid

El concejal de Movilidad y Espacio Urbano, Luis Vélez, junto con técnicos municipales ha visitado la obra recientemente finalizada de reurbanización de la acera y aparcamiento de la Plaza de San Nicolás.

Para Vélez, “la mejora continua de más y mejores espacios peatonales, así como la mejora de la accesibilidad de nuestras calles es un objetivo de este equipo de gobierno que traslada a los hechos los compromisos adquiridos”.

En concreto, la obra se ha ejecutado en el tramo comprendido entre la calle Mirabel y el Paseo Renacimiento. Esta actuación estaba incluida en los Presupuestos Participativos de 2019 y presupuestada en 105.000 euros. Las obras se han ejecutado dentro del Lote 1 del Contrato de Conservación de las Vías Públicas de Valladolid, con una duración real de nueve semanas, si bien se han visto afectadas y temporalmente paralizadas por la situación provocada por la pandemia.

La principal demanda vecinal era la mejora de la accesibilidad en el entorno y en particular a la parada de autobús existente, si bien desde el punto de vista técnico se sumaban la necesaria mejora de pavimentos en mal estado y muy especialmente la conveniencia de solucionar un problema de seguridad vial derivado de la existencia de un aparcamiento en batería, cuyo uso obligaba a los vehículos a invadir hasta dos de los tres carriles de la calzada al realizar las maniobras, especialmente peligrosa en el caso de la salida marcha atrás sin apenas visibilidad y en un punto de gran densidad de tráfico.

Con estas premisas, se ha optado por una modificación del aparcamiento transformándolo de batería a línea, con lo que las maniobras repercuten en un solo carril y con mejor visibilidad, aunque ello ha supuesto la reducción en 8 del número de plazas, y un importante ensanche de la acera para mejorar la accesibilidad peatonal incluyendo una ampliación de la plataforma de la parada de bus hasta sus dimensiones estándar.

La superficie total afectada por la intervención supera los 1.100 metros cuadrados, con una longitud máxima de 140 metros y una anchura media de 8 metros, de los cuales 5,80 son de acera y 2,20 de aparcamiento.

Los materiales empleados han sido: losetas prefabricadas con árido granítico y acabado granallado de 20 x 20 x 4 centímetros en la acera, y adoquín prefabricado de hormigón de doble capa de 20 x 10 x 6 centímetros sobre base de hormigón HF-3,5 en aparcamiento. Todos los encintados se han realizado con bordillos de granito.

Las obras han incluido, asimismo, la anulación de antiguos vados fuera de uso, nuevos alcorques para el arbolado existente, prolongación de la valla de contención peatonal en la intersección con el Paseo del Renacimiento, dos nuevos bancos de madera y la reconstrucción de la zona correspondiente al centro de transformación de Iberdrola.