Media Distancia para Zamora y Ferroviaria Leonesa se unen por la pérdida de servicios ferroviarios en Sanabria

Las plataformas Media Distancia para Zamora y Ferroviaria Leonesa han decido unir fuerzas en la lucha para recuperar los servicios ferroviarios en sus comarcas, como la de Sanabria, ante la respuesta dada por el Gobierno Central a una pregunta formulada por el senador Carles Mulet.

Tras la presentación, el pasado noviembre en el Senado de una serie de preguntas sobre la pérdida de servicios ferroviarios en la comarca de Sanabria, mediante una iniciativa conjunta de la Plataforma por el Ferrocarril del País Leonés y los estudiantes Paula García y Pablo Novo, que fue recogida por dicho senador, ahora el ejecutivo de Pedro Sánchez ha dado respuesta a las mismas aunque, realmente, sin entrar a responder lo planteado, por lo que los promotores han calificado como “indignante y bochornosa” la respuesta del Gobierno.

Concretamente, las preguntas eran: ¿Cómo justifica el Gobierno la clausura en 2013 del servicio ferroviario MD2 Puebla de Sanabria-Orense, que dejó sin conexiones de tren a las estaciones sanabresas de Requejo, Pedralba y Lubián? ¿Contempla el Gobierno la posibilidad de recuperar la línea ferroviaria MD2 Puebla de Sanabria-Orense? ¿Ha considerado el Gobierno la posibilidad de ampliar el trayecto de la existente línea regional MD18 Valladolid-Puebla de Sanabria hasta Lubián, para que el servicio de dicha línea se amplíe a la Alta Sanabria? ¿Qué planes de futuro contempla el Gobierno de España para línea férrea convencional Zamora-Orense?

Por su parte, el Gobierno, en su respuesta oficial, se ha limitado a decir que, “En relación con la pregunta de referencia, se informa que el 14 de diciembre de 2018 el Consejo de Ministros aprobó el Acuerdo por el que se autoriza la suscripción de un contrato entre la Administración General del Estado y la Sociedad Mercantil Estatal RENFE Viajeros, S.M.E., S.A., para la prestación de los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril de "Cercanías", "Media Distancia Convencional", "Alta Velocidad Media Distancia (Avant)" y "Ancho Métrico", competencia de la Administración General del Estado, sujetos a obligaciones de servicio público en el periodo 2018 -2027 y la convalidación del gasto correspondiente a los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril prestados por RENFE Viajeros, S.M.E., S.A., durante el año 2018.”

Tras la recepción de dicha respuesta, los tres afectados consideran que “no se ha dado respuesta a lo que habíamos planteado. El Gobierno se ha negado a valorar la pérdida de servicios ferroviarios en Sanabria, comarca sobre la que giraban las preguntas y que ni siquiera se ha dignado en nombrar el ejecutivo en su respuesta”.

En este sentido, leonesistas y estudiantes recuerdan que “Tras la clausura en 2013 del servicio ferroviario MD2 Puebla de Sanabria-Orense, las estaciones sanabresas de Requejo, Pedralba y Lubián se quedaron sin ningún tipo de servicio ferroviario”, motivo que les hace albergar temores respecto al futuro de la línea convencional Zamora-Orense, y por el cual plantearon las preguntas registradas en el Senado.

Por ello, la iniciativa sobre la que el Gobierno no ha querido responder, planteaba la recuperación del servicio en las tres estaciones zamoranas mencionadas (Requejo, Pedralba y Lubián), junto con el resto de estaciones y apeaderos orensanos actualmente sin servicio (como Taboadela, Baños de Molgas, o Villar de Barrio), de forma que pudiera asegurarse que la línea Zamora-Orense “siga dando un servicio al medio rural zamorano y orensano, y con ello, que pueda tener un mejor futuro la propia línea”.

Sin embargo, debido a la “no-respuesta” del Gobierno, la Plataforma por el Ferrocarril del País Leonés y los mencionados estudiantes graduados en historia, ya han señalado que volverán a registrar conjuntamente preguntas en el mismo sentido, con el objetivo de que “a la segunda, el Gobierno se digne en darnos una respuesta decente sobre el asunto planteado”.