El presidente de la Diputación de Zamora, Javier Faúndez, presenta dos puentes que se construirán sobre el río Tera en la carretera ZA-P-1508
La Diputación de Zamora levantará dos nuevos puentes sobre el río Tera con un presupuesto de 2,1 millones
Actualmente, el paso por ambos resulta peligroso para los conductores de la zona.
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El presidente de la Diputación de Zamora, Javier Faúndez Domínguez ha presentado hoy el proyecto para la construcción de dos nuevos puentes sobre el río Tera, en la carretera ZA-P-1508. Esta vía conecta Santa Marta de Tera con Santa Croya de Tera y la obra cuenta con un presupuesto de licitación de 2.193.000 euros.
Este proyecto se enmarca dentro del Plan Extraordinario de Inversiones, anunciado por Javier Faúndez, que se presentará al Consejo de Alcaldes en una reunión que tendrá lugar a principios de abril.
Las obras consistirán en la sustitución integral de los dos puentes actuales, debido a su mal estado de conservación, que hace inviable una rehabilitación. La intervención busca garantizar la seguridad estructural y funcional de la carretera, mejorando notablemente la infraestructura vial.
El primer puente será una estructura de tres vanos, con una longitud de 40,80 metros y una anchura de 12 metros, lo que representa una mejora significativa respecto a los 3,8 metros de ancho del puente actual. Este puente contará con dos carriles de 3 metros, pretiles de seguridad, un arcén de 0,5 metros y aceras de 2,5 metros en ambos sentidos, rematadas con una barandilla anticaídas.
El segundo puente, de un solo vano, pasará de una longitud de 20,5 metros a 30 metros, con el objetivo de aumentar la sección hidráulica y evitar posibles inundaciones causadas por crecidas del río Tera. La estructura tendrá las mismas características de anchura (12 metros) que el primer puente, con dos carriles, aceras y elementos de seguridad.
Además de la construcción de los puentes, las obras incluirán la pavimentación de la calzada y las aceras, así como la instalación de sistemas de contención en el tramo de carretera que separa ambas estructuras. También se llevará a cabo la ampliación de la plataforma de la carretera en los accesos y el refuerzo del firme, junto con la correspondiente señalización horizontal, vertical y el balizamiento.
Calendario
Javier Faúndez ha señalado que la intención es adjudicar las obras en el transcurso de 2025, para que su ejecución comience en 2026, con un plazo previsto de 12 meses. Los puentes actuales, que serán sustituidos, están ubicados en una zona de vaguadas naturales en la llanura de inundación del río Tera, lo que implica la necesidad de crear desvíos alternativos para mantener el tráfico durante el periodo de obras.
En total, entre Santa Marta de Tera y Santa Croya de Tera, existen cuatro puentes, de los cuales dos serán objeto de esta intervención. Estos puentes tienen actualmente una anchura insuficiente para permitir el paso simultáneo de dos vehículos, lo que obliga a regular el tráfico mediante señalización vertical.
Sobre los posibles cortes al tráfico, Faúndez ha recordado que "el progreso tiene un precio y, o nos sacrificamos o seguimos transitando por puentes no válidos y peligrosos".
En la presentación también estuvieron presentes el vicepresidente cuarto y diputado por la comarca de Benavente, Emilio Fernández Martínez, y la diputada de Carreteras, Atilana Martínez Mayado, el alcalde de Camarzana de Tera, Jaime Panizo Rodríguez, el alcalde de Santa Croya de Tera, Óscar García Fernández, y concejales de la corporación municipal.
