El vicepresidente económico de la Comisión, Valdis Dombrovskis, y el ministro de Comercio de China, Wang Wentao, durante su reunión de este jueves en Bruselas

El vicepresidente económico de la Comisión, Valdis Dombrovskis, y el ministro de Comercio de China, Wang Wentao, durante su reunión de este jueves en Bruselas Comisión Europea

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La UE sigue adelante con los aranceles a los coches eléctricos chinos tras fracasar el diálogo con Pekín

Los Estados miembros tienen previsto votar los recargos definitivos el próximo 30 de septiembre.

19 septiembre, 2024 18:59
Bruselas

La Unión Europea seguirá adelante con los recargos arancelarios de hasta el 36,3% contra los coches eléctricos chinos (que se suman a la tarifa del 10% que ya se aplica en la actualidad) tras fracasar la reunión de alto nivel político celebrada este jueves con el fin de alcanzar una solución negociada. El vicepresidente económico de la Comisión, Valdis Dombrovskis, ha recibido en Bruselas al ministro de Comercio chino, Wang Wentao, pero los dos mandatarios han sido incapaces de cerrar ningún acuerdo tras una intensa jornada de conversaciones.

Dombrovskis y Wentao han reafirmado su "voluntad política" de "proseguir e intensificar los esfuerzos para encontrar una solución mutuamente aceptable". Una solución que según Bruselas tiene que ser "eficaz" a la hora de corregir los perjuicios causados a la industria europea del automóvil por las masivas subvenciones chinas a sus fabricantes. Y que a la vez debe poder llevarse a la práctica y controlarse, así como ser compatible con las reglas de la Organización Mundial del Comercio. Los dos mandatarios han acordado volver a examinar la posibilidad de que las empresas chinas fijen precios mínimos para sus importaciones para compensar los subsidios. Las ofertas que han presentado hasta ahora los fabricantes del gigante asiático han sido consideradas insuficientes por Bruselas.

Al mismo tiempo, el vicepresidente de la Comisión ha informado al ministro chino de que "la UE continúa su proceso formal en el marco de la investigación contra los vehículos eléctricos (chinos), que está sujeta a los plazos legales de la OMC", según ha informado el portavoz de Comercio, Olof Gill. La votación por parte de los Estados miembros de los recargos arancelarios está programada de forma provisional para el próximo 30 de septiembre. Salvo que haya una mayoría cualificada en contra, las tarifas definitivas entrarían en vigor el 30 de octubre para un periodo de 5 años.

[Bruselas acusa a Sánchez de "debilitar" a la UE con su viraje sobre los aranceles a los coches eléctricos chinos]

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, pidió durante su reciente visita a Pekín "reconsiderar" los aranceles, pero de momento el Ejecutivo comunitario cuenta con votos suficientes para sacarlos adelante.

En una conversación calificada como "franca" y "constructiva", Dombrovskis le ha dicho a Wentao que la investigación de la UE sobre los coches eléctricos chinos "se basa estrictamente en hechos y pruebas y cumple plenamente las normas de la OMC y la legislación de la UE". Ha insistido además en que el mercado comunitario seguirá abierto a las importaciones chinas, ya que "el objetivo de la UE es compensar únicamente los subsidios identificados, permitiendo así una competencia leal en el mercado interno y la igualdad de condiciones".

En esta línea, Dombrovskis ha expresado la "fuerte preocupación" de la UE por las investigaciones que China ha anunciado como medida de represalia contra las importaciones de brandy, carne de cerdo y productos lácteos de la UE. "Estas investigaciones son injustificadas, se basan en acusaciones cuestionables y carecen de pruebas suficientes", le ha dicho el vicepresidente de la Comisión al ministro chino de Comercio. Le ha informado de que la UE "hará todo lo posible para defender los intereses de sus industrias" y le ha pedido que ponga fin a estas investigaciones.

Finalmente, Dombrovskis ha aprovechado la ocasión para reiterar las crecientes preocupaciones de la UE con respecto al papel de China en el contexto de la guerra de agresión de Rusia contra Ucrania y la elusión de las sanciones de la UE contra Rusia.