Así son los 10 equipos y 20 pilotos que arrancarán en Australia la temporada 2019 de Fórmula 1

José Martínez-Botas

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Equipo Mercedes. Foto: formula1.com

Una temporada más parten como los favoritos para revalidar el mundial de constructores por sexta vez consecutiva.
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Lewis Hamilton. Foto: formula1.com

Al igual que su equipo, es el favorito para alzarse con su tercer campeonato consecutivo. Sería el sexto en total, a uno del 'Kaiser' Michael Schumacher.
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Valtteri Bottas. Foto: formula1.com

El ruso tiene en sus manos el mejor coche de la parrilla. El objetivo es claro: mejorar el cuarto puesto conseguido el año pasado.
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Equipo Ferrari. Foto: formula1.com

De primeras, parece el único equipo capaz de competirle a Mercedes. Si dejan de lado los errores estratégicos pueden dar más de un susto a la escudería británica.
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Sebatian Vettel. Foto: formula1.com

El piloto alemán es uno de los mayores talentos de la parrilla. Si se centra únicamente en correr, podría luchar por el que sería su quinto campeonato del mundo.
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Charles Leclerc. Foto: formula1.com

Tras una temporada en Sauber, el joven piloto monegasco da el salto a un gran equipo. Su lucha será acabar entre los tres primeros e incluso pelear alguna victoria.
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Equipo Red Bull. Foto: formula1.com

Nuevo motor, nueva época. Primera temporada con Honda, con muchas dudas sobre su posible rendimiento.
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Max Verstappen. Foto: formula1.com

Si Red Bull y Honda conectan bien, podría hablarse de la temporada de la consolidación de Verstappen. Con solo 21 años, ya cuenta con 5 victorias, a la espera de las que seguro vendrán.
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Pierre Gasly. Foto: formula1.com

El piloto francés sube a Red Bull tras acabar decimoquinto con Toro Rosso la temporada pasada.
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Equipo Renault. Foto: formula1.com

Dudas y más dudas sobre la escudería francesa. El rendimiento del coche es como dice su nuevo piloto, Dani Ricciardo, "una incognita".
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Daniel Ricciardo. Foto: formula1.com

Sorprendió a todos cuando decidió abandonar Red Bull para ir a Renault. El piloto australiano luchará por mejorar el sexto puesto de la temporada pasada.
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Nico Hulkenberg. Foto: formula1.com

Tercera temporada con Renault para el piloto alemán, que buscará mejorar la mejor clasificación de su carrera conseguida la temporada pasada, donde acabó séptimo.
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Equipo Haas. Foto: formula1.com

Quinto clasificado la temporada pasada, buscará con los mismos pilotos liderar la zona intermedia de la parrilla.
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Kevin Magnussen. Foto: formula1.com

Noveno clasificado en 2018, la lucha por los puntos será el objetivo principal del piloto danés.
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Romain Grosjean. Foto: formula1.com

Décima temporada para el francés, buscará mejorar el Mundial que realizó en 2018 cuando acabó decimocuarto, muy por debajo de su compañero de equipo.
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Equipo Mclaren. Foto: formula1.com

Difícilmente pueden empeorar lo conseguido la temporada pasada. El objetivo es volver a ser un equipo competitivo y que equipos como Renault o Haas no vuelvan a quedar por encima de ellos.
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Carlos Sainz. Foto: formula1.com

Si el coche funciona como parece, el español debería mejorar mucho los resultados del año pasado cuando acabó décimo. Su máximo rival será su compañero de equipo.
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Lando Norris. Foto: formula1.com

Primera temporada como piloto oficial de F1 para este piloto británico de tan solo 19 años, que fue subcampeón de F2 en 2018.
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Equipo Racing Point. Foto: formula1.com

Aparecen en la parrilla para sustituir a Force India, aunque el equipo es prácticamente el mismo. Su objetivo está claro: volver a ser la escudería que fueron cuando enlazaron dos cuartos puestos consecutivos.
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Lance Stroll. Foto: formula1.com

Tras dos temporadas en Williams, el piloto canadiense llega a la escudería que su padre ha salvado de la desaparición.
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Sergio Pérez. Foto: formula1.com

El líder de su equipo sin ninguna duda. El mexicano es uno de los huesos duros de roer de la parrilla, tras una temporada que acabó de malas con los antiguos propietarios busca volver a competir.
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Equipo Sauber. Foto: formula1.com

Grandes cambios de pilotos que solo les pueden venir bien, el equipo solo piensa en mejorar el penúltimo puesto del Mundial pasado.
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Kimi Raikkonen. Foto: formula1.com

Sorprendente es poco para la decisión del finlandés. Kimi vuelve al equipo en el que empezó su carrera con una lucha muy distinta a la que ha tenido en los últimos años: los puntos.
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Antonio Giovinazzi. Foto: formula1.com

Representación italiana tras muchos años en la parrilla. Desde Ferrari le tienen grandes esperanzas y este puede ser el año de demostrar su valía con Raikkonen como mejor mentor posible.
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Equipo Toro Rosso. Foto: formula1.com

Muy lejos de ser el equipo competitivo que una vez fue. El filial de Red Bull es una especie de campo de prácticas para los pilotos, se ha ido Gasly y este año le toca a Albon.
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Daniil Kvyat. Foto: formula1.com

Lo del piloto ruso y Toro Rosso es digno de estudio. Tres veces ha sido despedido por la escudería y un año más volverá a luchar por subir a Red Bull.
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Alexander Albon. Foto: formula1.com

El piloto de prácticas. El año pasado fue Gasly y consiguió ascender, este año le toca al tailandés, tercero en la F2 el año pasado.
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Equipo Williams. Foto: formula1.com

Uno de los históricos de la F1 en su peor momento. Últimos del Mundial de 2018, han dado un gran salto en cuanto a la calidad de sus pilotos se refiere.
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Robert Kubica. Foto: formula1.com

Pocos pensaban que, tras su terrible accidente hace ya 8 años, volvería a subirse a un monoplaza. Su historia de superación es admirable y solo queda ver cómo responde su mano derecha.
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George Russell. Foto: formula1.com

Una de las grandes promesa de la F1, sino la mayor. El piloto británico llega con el título de campeón de F2 bajo el brazo y con una gran esperanza puesta en él por el equipo Mercedes.