Final loco de la sesión de clasificación del Gran Premio de Mónaco. Doblete de Ferrari, con Charles Leclerc y Carlos Sainz en las dos primeras plazas. Les seguirán en la parrilla de salida Checo Pérez y un Max Verstappen que se vio afectado por la bandera roja provocada por un accidente de su compañero.

Pérez se fue contr el muro justo antes de la entrada del túnel de la pista, provocando un tapón al llegar un Carlos Sainz que no logró esquivarle pese a frenar. En otro lado del circuito, a la vez, Fernando Alonso también se iba contra el muro de forma suave. El asturiano saldrá séptimo este domingo.

Leclerc, de 24 años firmó la decimocuarta 'pole' desde que corre en la F1, la quinta del año, al cubrir los 3.337 metros del circuito del principado de la Costa Azul en un minuto, 11 segundos y 376 milésimas, 225 menos que su compañero español Carlos Sainz; que saldrá junto a él desde la primera fila, por delante de los Red Bull del mexicano Sergio Pérez -tercero- y del neerlandés Max Verstappen, líder del mundial y último campeón del mundo; que arrancará cuarto.

La sesión de calificación acabó antes de tiempo, debido a la bandera roja provocada por 'Checo', que se accidentó en la curva anterior al túnel; y contra el que chocó -sin mayores consecuencias- Sainz; obstaculizando ambos a Verstappen, al tiempo que el otro español, el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Alpine), que arrancará séptimo, sufrió otro accidente sin lesiones a reseñar; en un final alocado de la última ronda de la cronometrada principal.

Alonso saldrá desde la cuarta fila, al lado del séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes) -que arrancará octavo-; y por detrás de los ingleses Lando Norris (McLaren), quinto en la cronometrada, y George Russell (Mercedes), que saldrán desde la tercera.

Desde la quinta hilera lo harán el cuádruple campeón mundial alemán Sebastian Vettel (Aston Martin), noveno en la calificación; y el francés Esteban Ocon, compañero de Alonso en Alpine, que arrancará desde la décima plaza en la carrera más icónica y corta del año: prevista a 78 vueltas, para completar un recorrido de 260,2 kilómetros.

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