![Verstappen en la carrera esprint del GP de Austria 2024](https://s1.elespanol.com/2024/06/29/deportes/motor/f1/866673609_247391026_1706x960.jpg)
Verstappen en la carrera esprint del GP de Austria 2024 EFE
Verstappen en la carrera esprint del GP de Austria 2024 EFE
Las claves del GP de Austria de F1:
- Verstappen sobrevive al ataque de los McLaren y se lleva el esprint en Austria; Sainz, 5º y Alonso, 16º
- Aston Martin cede a la petición de Fernando Alonso sobre el futuro de Lance Stroll en el equipo
Hasta aquí la clasificación del GP de Austria. Les dejo enlazada la crónica y les aplazo a mañana a las 15:00 horas para disfrutar del minuto a minuto de la carrera en la cobertura que realizará EL ESPAÑOL. Sean felices.
No hubo sorpresa, pole para Verstappen que partirá escoltado por Norris y Russell. Sainz, que había caído al quinto puesto, gana uno debido a la eliminación de su vuelta a Piastri por exceder los límites de pista.
Carlos abre vuelta, Piastri también, Russell también... pero Verstappen vuela en el primer sector. Veremos quién puede mejorar su tiempo.
Vuelven los monoplazas con sus mecánicos para prepararse antes del último intento. Sainz ha caído hasta el séptimo puesto. Ha debido cometer algún error y en este circuitp tan corto, dos décimas son mortales.
Vienen muy fuerte Piastri y especialmente Norris, pero más rápido Verstappen que mejora su tiempazo de la Q2. Descomunal el neerlandés. Lando se queda a tres décimas. Inmejorable el tiempo del piloto de Red Bull.
Regresan los pilotos al asfalto. Por delante diez minutos para conocer la parrilla de mañana. ¿Alguien podrá con Verstappen?
Ricciardo, Gasly, Magnussen, Tsunoda y Alonso se quedan fuera, en ese orden. Verstappen arrasa y Sainz es el primero de los mortales que están en un suspiro. Poca emoción para la pole, sobre el papel, mucha para el resto de posiciones. En breves inicia la Q3.
Mejora su vuelta, pero no le sirve para colarse en la Q3. Ni siquiera para mejorar alguna posición. Partirá 15º en la parrilla de mañana. Cuánto trabajo tiene por delante Aston Martin. El otro lado de la moneda es para Sainz, segundo, solo superado por Verstappen.
Todos a pista, todos a por el último intento. Menos de dos minutos para el final de la Q2. hasta Verstappen sale del garaje. Abre vuelta Fernando. Sainz no sale del momento, el único.
Fernando ha marcado el tiempo más lento tras un error en la curva siete. Cambia neumáticos para volver a intentarlo por última vez.
Pasan los McLaren, los Mercedes y Pérez y nadie mejora el tiempo del neerlandés que es una absoluta barbaridad. Más rápido que la pole de ayer para el esprint.
Desbandada en el pit lane. Salen todos los pilotos a hacer un tiempo para evitar urgencias. De momento, el más rápido Verstappen, de largo.
Ya salen los primeros pilotos. Por delante quedan 14 minutos para conocer qué diez coches se jugarán la pole. Esperemos que podamos contar con dos españoles en la última tanda, pero Fernando lo tiene altamente complicado.
Recapitulemos antes de que inicie la Q2. Aston Martin ha sufrido horrores para colar uno de sus monoplazas en la segunda ronda. Stroll se queda fuera, al igual que Albon, Bottas, Sargeant y Zhou. Sainz fue el más rápido de una sesión tremendamente igualada.
¡80 milésimas! Menos de un parpadeo, eso es lo que le ha permitido a Fernando Alonso pasar a la Q2. Por los pelos, qué comprimido está todo.
El primero en hacer el último intento ha sido el piloto inglés que pasa a la sexta posición. A priori clasificado, pero todo está muy comprimido.
Se preparan en todos los garajes, nuevo juego de neumáticos para la mayoría de pilotos que buscarán pasar el corte en el último intento. Ahora mismo, Hamilton y Stroll fuera. Alonso, obligado a salir, solo tiene una décima de margen.
Carlos Sainz volando en la Q1. De momento nadie puede con él, aunque están en un suspiro. De Sainz, primero, a Ocon, octavo, únicamente hay tres décimas de diferencia.
Vamos ya teniendo los primeros tiempos de la sesión. Se coloca primero Leclerc, con 1:05.901, sólo nueve milésimas por delante de Norris, 17 de Piastri, 28 de Tsunoda y 40 de Sainz. Igualdad máxima.
Se abre el paddock. Salen los coches a pista, casi todos con neumáticos usados. Veremos si alguno acaba sufriendo más de la cuenta.