El piloto español Fernando Alonso ha lanzado un mensaje claro y contundente a su equipo, Aston Martin, y a su nuevo fichaje estrella, Adrian Newey. En estas semanas de parón de la Fórmula 1, muchos mirán ya hacia la próxima temporada e incluso al desarrollo de las nuevas reglas de 2026, entre ellos el asturiano.
Aunque la escudería y sus fanáticos están entusiasmados con la llegada del reconocido diseñador en marzo de 2025, Alonso ha pedido cautela y ha subrayado la importancia de no desviar la atención de la próxima temporada.
Según el piloto español, la ilusión por las nuevas reglas de la Fórmula 1 en 2026 no debe hacer que el equipo descuide el coche y las mejoras para 2025, una temporada que considera clave para la evolución y el futuro de Aston Martin.
La euforia por Newey
La noticia de que Adrian Newey, uno de los diseñadores más exitosos en la historia de la Fórmula 1, se unirá a Aston Martin ha causado revuelo en el mundo del automovilismo.
El gurú de la aerodinámica es responsable de algunos de los monoplazas más competitivos de las últimas décadas, incluyendo los que llevaron a Red Bull, McLaren o Williams a la cima de este deporte.
Su llegada es vista como un movimiento estratégico por Aston Martin para prepararse de cara a los grandes cambios reglamentarios que se implementarán en la Fórmula 1 en 2026.
Adrian Newey y Lawrence Stroll, junto al Aston Martin AMR24
Sin embargo, Fernando Alonso ha sido la voz de la razón en medio de esta euforia. El piloto asturiano, dos veces campeón del mundo, ha insistido en que el equipo no debe caer en el error de abandonar sus esfuerzos en el coche para la temporada 2025, por muy tentador que sea centrar todos los recursos y energías en el desarrollo del coche de 2026.
"No podemos cometer ese error", advirtió Alonso, en declaraciones, recogidas por Motor Pasión, al ser consultado sobre si le preocupaba que la llegada de Newey pudiera hacer que Aston Martin se enfocara exclusivamente en el futuro a largo plazo, dejando de lado el presente.
Alonso, quien tiene contrato con Aston Martin hasta finales de 2026, sabe que el equipo necesita mantener su competitividad en la temporada 2025. Será la última bajo el actual reglamento, y a pesar de la llegada de Newey, Alonso ha subrayado que no se puede dar por perdida la temporada antes de que comience.
"Debemos trabajar para mejorar en 2025. Es normal que 2026 esté en nuestras cabezas, pero lo que estamos haciendo ahora no es lo suficientemente bueno, y tenemos que cambiar el ritmo en 2025", explicó el piloto español.
El temor de Alonso es que la ilusión por los cambios en 2026, que incluyen la llegada de Newey y otras figuras importantes como Enrico Cardile, provoque que Aston Martin desatienda el desarrollo del coche para el año 2025.
Para Alonso, competir al máximo nivel el próximo año es crucial, ya que podría generar una buena inercia que impulse al equipo a un nivel superior para cuando entren en vigor las nuevas reglas.
El español ha recordado que, en transiciones reglamentarias anteriores, los equipos que abandonaron por completo el desarrollo del coche anterior pagaron caro esa decisión.
Mencionó como ejemplo a BrawnGP, que bajo el nombre de Honda, abandonó su proyecto antes de la temporada 2009, a diferencia de equipos como Mercedes antes de 2014 y Red Bull antes de 2022, que continuaron compitiendo hasta las últimas consecuencias y, como resultado, arrastraron una buena inercia hacia el nuevo reglamento.
Este enfoque es el que Alonso quiere que siga Aston Martin: no descuidar el presente mientras se prepara para el futuro. "Ahora mismo estoy poniendo todo el esfuerzo para superar un poco la falta de ritmo, pero en la pista no hay milagros y necesitamos la ayuda de la fábrica para mejorar", señaló Alonso, reconociendo que el equipo debe encontrar soluciones inmediatas para recuperar la competitividad perdida en 2024.
La crisis actual
La temporada 2024 no ha sido fácil para Aston Martin. Después de un comienzo prometedor en 2023, en el que el equipo parecía un contendiente fuerte en la mitad superior de la parrilla, las expectativas para 2024 no se han cumplido.
El coche ha mostrado serias deficiencias en cuanto a rendimiento, lo que ha hecho que Fernando Alonso, Lance Stroll y el equipo tengan que trabajar el doble para lograr entrar en la lucha por puntos.
Durante el Gran Premio de Singapur, Alonso finalizó en octava posición, lo que fue un logro destacable considerando los problemas de equilibrio y ritmo del coche.
Fernando Alonso, Adrian Newey y Lawrence Stroll, en la presentación del ingeniero con Aston Martin
"Estamos poniendo todo nuestro empeño, pero nos estamos dando cuenta de que aquí en la pista no se pueden hacer milagros y ahora necesitamos la ayuda de la fábrica en cuanto al desarrollo del coche", explicó el asturiano.
El problema radica, según Fernando Alonso, en que el monoplaza de 2024 probablemente necesite un cambio total de concepto para ser competitivo de nuevo. Pero ese cambio no puede esperar hasta 2026.
Alonso ha sido enfático en que el equipo debe seguir desarrollando y evolucionando el coche de 2025 para que no solo sea una temporada de transición, sino una en la que puedan recuperar el terreno perdido frente a sus rivales directos.
Newey, más que solo 2026
Aunque la llegada de Adrian Newey es vista como una pieza clave para el éxito a largo plazo de Aston Martin, Fernando Alonso ha pedido que su influencia no se limite solo al proyecto de 2026.
Para él, es crucial que Adrian y el resto del equipo técnico, que también incluirá a figuras como Enrico Cardile o el resto de grandes nombres que llegarán en los próximos meses o están aterrizando ya en Silverstone, se involucren desde el principio en el desarrollo del coche para la próxima temporada.
"No debemos poner todos los huevos en la cesta de 2026. Necesitamos que Adrian (Newey) sume su talento al coche con el que competiremos en 2025", apuntó Alonso.
En resumen, el mensaje de Alonso es claro: no se debe sacrificar una temporada completa por la promesa de un futuro brillante. La competencia en la Fórmula 1 es feroz, y cada año cuenta.
Mientras el equipo se prepara para un cambio reglamentario importante en 2026, no pueden permitirse perder el rumbo en 2025. Para Fernando Alonso, luchar por cada décima de segundo, cada punto y cada oportunidad de mejora es la única forma de llegar a 2026 como un verdadero contendiente al título.