Alonso no piensa en la retirada y se ve ganando con Aston Martin en 2027 pese a su actual contrato con el equipo

Fernando Alonso sigue demostrando que su pasión por la Fórmula 1 no tiene límites. A sus 42 años, y con un contrato vigente con Aston Martin hasta finales de 2026, el español no solo mantiene su hambre de victorias, sino que vislumbra un futuro prometedor para él y su equipo.

Sus recientes declaraciones han dejado entrever que 2026 podría no ser el año de su despedida, sino uno más en el que espera seguir compitiendo al más alto nivel y, quién sabe, añadir otro título mundial a su ya extenso palmarés.

Alonso, quien ha ganado dos campeonatos del mundo en 2005 y 2006, ha dejado claro que su principal prioridad en estos momentos es sumar un tercer título mundial. "Durante los próximos dos o tres años quiero ganar el tercer título mundial", afirmó recientemente en un evento de Cognizant, patrocinador de Aston Martin.

Aston Martin

Fernando Alonso llama a la calma y pide cabeza a Newey y Aston Martin: "No podemos cometer ese error"

Esta declaración reafirma su compromiso absoluto con la escudería y con el mundo del automovilismo. Pese a que Aston Martin no atraviesa su mejor momento en cuanto a rendimiento, Alonso no pierde la fe en el potencial del equipo británico, especialmente con los cambios que se avecinan.

Con la llegada del renombrado ingeniero Adrian Newey, uno de los  más exitosos en la historia de la Fórmula 1, programada para marzo de 2025, el asturiano ve en el mediano plazo una oportunidad para competir por el campeonato.

Newey, junto con la incorporación de otras figuras clave como Enrico Cardile o Andy Cowell, podrían ser los elementos necesarios para que Aston Martin se posicione entre los favoritos. A esto se suma la finalización de las obras en el Campus Tecnológico de Aston Martin en Silverstone, un proyecto que promete llevar al equipo a otro nivel.

Fernando Alonso, junto a Adrian Newey en la sede de Aston Martin Aston Martin

El piloto ovetense confía plenamente en estos avances y, con la mira puesta en 2027, espera que la evolución del equipo le permita seguir siendo competitivo. Su contrato actual expira a finales de 2026, pero cuando se le ha preguntado si considera continuar más allá de esa fecha, Alonso no ha cerrado la puerta.

"Después, porque tendré 45, 46, ya veremos cuando llegue el momento cómo estoy", comentó, insinuando que su retirada no es algo que esté en sus planes inmediatos.

El optimismo de Alonso

Es evidente que su confianza en Aston Martin no es casual. El equipo, liderado por Lawrence Stroll, ha estado trabajando arduamente para mejorar su estructura y rendimiento.

La contratación de figuras clave como Newey y el crecimiento de las instalaciones de Silverstone son solo algunos de los ejemplos que respaldan el optimismo del asturiano. En ese sentido, Alonso ha sido claro: "Estoy muy, muy concentrado en la Fórmula 1 ahora. Esta es mi primera y única prioridad en este momento".

Alonso ha sido un competidor implacable a lo largo de toda su carrera y ha demostrado una y otra vez que su ambición no tiene límites. La idea de competir hasta 2027, un año después de finalizar su contrato actual, refuerza la imagen de un piloto que sigue creyendo en sus capacidades y en las del equipo que lo acompaña.

Aston Martin

Newey habla por primera vez de cómo es Aston Martin por dentro: ya hay algo que le enamora de su nuevo equipo

Los desafíos tras la F1

Aunque Alonso ha dejado claro que su objetivo principal es ganar su tercer campeonato mundial, también ha hablado sobre sus planes una vez que se retire de la Fórmula 1. Uno de los temas recurrentes en sus declaraciones ha sido el Rally Dakar.

"Tengo otros objetivos en la vida también. Creo que mi próximo gran objetivo es el Dakar. Si lo puedo ganar, pienso que será enormemente gratificante", aseguró.

Alonso ya participó en el Rally Dakar en 2020, y a pesar de que no logró la victoria, la experiencia fue significativa para él. Ganar esta prestigiosa competición sería un logro más que añadir a su ilustre carrera, que ya incluye triunfos en la Fórmula 1 y en las 24 Horas de Le Mans, entre otras disciplinas.

Fernando Alonso en el Rally Al Ula-Neom TOYOTA

Para Alonso, el Dakar representa un desafío completamente distinto, uno que requiere habilidades y preparación muy diferentes a las que ha necesitado en la Fórmula 1.

Sin embargo, uno de los proyectos que parece haber descartado es el de regresar a las 500 Millas de Indianápolis. Aunque la Indy 500 es la única carrera que le falta para conseguir la llamada "Triple Corona" del automovilismo, Alonso ha señalado que el compromiso necesario para competir en dicha prueba sería demasiado.

"Creo que el compromiso que requerirá ir a Indy 500, la cantidad de aprendizaje que tendré que rehacer de nuevo, será demasiado. Es lo que pienso ahora", comentó, dejando entrever que su futuro tras la Fórmula 1 podría estar más enfocado en retos como el Dakar.

La historia de Fernando Alonso con Aston Martin parece estar lejos de llegar a su fin. Con la mirada puesta en 2027, el asturiano confía en que su experiencia y las mejoras del equipo lo mantendrán en la lucha por victorias y títulos.

Su posible renovación con la escudería, sumada a la incorporación de figuras clave y el crecimiento de las instalaciones, apunta a un futuro prometedor para ambos.

Alonso no solo se ha ganado el respeto de sus compañeros y aficionados por su habilidad en la pista, sino también por su capacidad de reinventarse y mantenerse competitivo a lo largo de los años. Su ambición de seguir ganando, tanto en la Fórmula 1 como en otros desafíos como el Dakar, es un testimonio de su inquebrantable espíritu de lucha.