La llegada del Gran Premio de España de Fórmula 1 a Madrid, prevista desde 2026 y con una vigencia hasta 2035, no sólo supondrá la celebración de la categoría reina del automovilismo en la capital, sino que también incorporará las espectaculares competiciones de la FIA Fórmula 2 y la FIA Fórmula 3 durante el mismo fin de semana.
Este histórico acuerdo, firmado por Bruno Michel, CEO de las categorías F2 y F3, y José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID, refuerza la apuesta de la organización por ofrecer un gran evento deportivo.
La inclusión de la F2 y la F3 en el calendario madrileño supone un atractivo adicional para los aficionados. Estas categorías inferiores, concebidas como escalones intermedios en la formación de las jóvenes promesas del automovilismo, han sido la antesala de grandes estrellas de la Fórmula 1.
La Fórmula 1 regresa a Madrid desde 2026
Pilotos como Lewis Hamilton, Charles Leclerc, George Russell u Oscar Piastri forjaron su camino hacia la F1 ganando en campeonatos previos (la GP2, rebautizada como F2 en 2017, y la F3 creada en 2019).
Contar con ambas categorías en un mismo fin de semana amplía el espectáculo y ofrece la oportunidad de disfrutar del futuro talento de la parrilla, que tratará de impresionar a los equipos de la máxima categoría del motor.
Así será el circuito
El circuito urbano de Madrid, que discurrirá alrededor del Recinto Ferial IFEMA y la zona de Valdebebas, promete aportar una experiencia única. Aunque el proyecto aún debe adaptarse a la normativa técnica de la F1 de 2026 y obtener la homologación de la FIA, ya se han dado a conocer detalles clave.
El trazado tendrá una longitud de 5,47 kilómetros, con 20 curvas y un tiempo estimado de vuelta en torno al minuto y medio. Se prevé un total de 55 vueltas por carrera y se han identificado hasta cuatro zonas de adelantamiento. La velocidad máxima podría superar los 300 km/h, garantizando un espectáculo visual y técnico sin igual.
Así será el Circuito de Fórmula de Madrid en Ifema
La tendencia hacia circuitos urbanos en la F1 se ha consolidado en los últimos años, con ejemplos como Miami, Las Vegas, Singapur o Bakú. Madrid, inspirada en estas sedes, busca combinar deporte, espectáculo y tecnología de vanguardia, aprovechando las modernas instalaciones de IFEMA.
El recinto contará con amplios espacios cubiertos para alojar equipos y servicios, facilitando una logística excelente. Se espera comenzar con una capacidad de 110.000 espectadores, con la meta de superar los 140.000 asistentes a partir del quinto año. Además, se barajan "sorpresas" en el trazado, como la posible integración de secciones interiores en algunos pabellones.
Nuevos acuerdos
Otra gran novedad es el reciente acuerdo con la empresa Match Hospitality, encargada de diseñar y comercializar las experiencias VIP y las áreas de hospitalidad en torno al circuito.
Esta alianza, con una inversión estimada en 400 millones de euros durante la próxima década, busca posicionar el Gran Premio de España en Madrid como un referente a escala mundial, equiparándolo a los grandes eventos deportivos internacionales.
Match Hospitality cuenta con una amplia trayectoria en la gestión de experiencias premium para el Mundial de fútbol, MotoGP, ATP Finals y, más recientemente, el Gran Premio de Gran Bretaña de F1 en Silverstone. Su participación será clave para garantizar que la experiencia de los aficionados —desde el seguidor más fiel hasta el aficionado ocasional— sea memorable y diferenciada.