Adrian Newey, en su tradicional mesa de dibujo
Aston Martin resuelve la duda sobre Adrian Newey: ¿Trabajará en el coche de 2025? ¿Cuál será su trabajo esta temporada?
El equipo británico ha despejado las especulaciones sobre el rol del ingeniero en su nueva etapa, con la vista puesta en el futuro.
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La llegada de Adrian Newey a Aston Martin generó una gran expectativa en el mundo de la Fórmula 1. Su reputación como uno de los mejores diseñadores de monoplazas de la historia hacía presagiar una posible revolución en el equipo británico.
Sin embargo, la gran interrogante desde su incorporación era si su influencia se notaría en el AMR25, el coche que disputará la temporada 2025, o si su trabajo estaría centrado exclusivamente en el futuro reglamento de 2026. Andy Cowell, director del equipo, ha despejado esta duda.
Cowell ha sido claro en su reciente comparecencia ante la prensa en el circuito de Albert Park: Adrian Newey no trabajará en el AMR25. "Se ha centrado por completo en el coche de 2026, dibujando diseños y explorando ideas para esa normativa", afirmó el directivo británico.
Adrian Newey, junto a Andy Cowell en su primer día en Aston Martin
Esto significa que cualquier evolución del monoplaza actual dependerá únicamente del equipo técnico que ya estaba encargado de su desarrollo. Lejos de ser una decisión improvisada, este enfoque responde a la necesidad de maximizar el impacto de Newey en el proyecto de 2026.
Con un reglamento completamente nuevo en el horizonte, Aston Martin ha apostado por la experiencia y la creatividad del ingeniero británico para diseñar un coche competitivo desde su concepción inicial. "Está aprendiendo la normativa, profundizando en nuestro trabajo y aportando ideas desde el primer momento", detalló Cowell.
Un aterrizaje inmediato
Desde su llegada a Silverstone el 3 de marzo, Newey no ha perdido el tiempo. Según ha revelado Cowell, su primer día en la sede de Aston Martin fue una muestra clara de su compromiso: "Entró en su oficina, dejó su maletín y casi de inmediato estaba en una reunión conceptual".
No hubo ceremonias ni tiempos de adaptación; el ingeniero se sumergió de inmediato en la dinámica del equipo. El impacto de Newey ya se empieza a notar. "Ha conocido a todo nuestro equipo directivo y se ha integrado con nuestros ingenieros desde el primer momento", explicó.
"Newey ha estado escuchando atentamente y ya ha propuesto nuevas ideas", aseguró Cowell. Aunque no se han dado detalles específicos sobre sus aportes iniciales, se sabe que su presencia ya ha generado preguntas clave sobre el desarrollo del coche de 2026.
Margen de mejora
Mientras Newey pone el foco en el futuro, el equipo de Aston Martin trabaja en mejorar el AMR25, el monoplaza con el que competirán en la temporada 2025. Cowell ha reconocido que, a pesar de las mejoras respecto a su predecesor, el coche actual aún tiene áreas donde necesita evolucionar.
"Todavía hay aspectos en las curvas y en la recta donde podemos mejorar", señaló el británico. Uno de los mayores desafíos del equipo ha sido la correlación de datos entre el simulador y la pista.
"Todos los equipos tienen incertidumbres respecto a su rendimiento hasta la primera clasificación del sábado", explicó Cowell. La sesión de clasificación en Australia será el primer indicador real del nivel competitivo del AMR25, aunque las condiciones climáticas del domingo podrían distorsionar los resultados de carrera.
Un reto de desarrollo
El equipo británico ha sufrido en los últimos dos años por la falta de evolución de sus coches a lo largo de la temporada. Tanto el AMR23 como el AMR24 comenzaron con un rendimiento prometedor, pero perdieron competitividad con el paso de las carreras.
Para evitar que esto se repita, Cowell y su equipo han enfocado el desarrollo en asegurar que el AMR25 mantenga su nivel durante todo el año.
Fernando Alonso, al volante del AMR25 en los test de Baréin durante la pretemporada de F1
"Nuestros esfuerzos durante el invierno se han centrado en hacer que el coche sea más manejable para nuestros pilotos", explicó Cowell, destacando la importancia del feedback de Fernando Alonso y Lance Stroll en las pruebas de pretemporada. "Ahora queremos confirmar ese progreso en el Gran Premio de Australia".
Aston Martin también es consciente de que la competencia en la Fórmula 1 está más ajustada que nunca. "El año pasado, la parrilla ya estaba muy compacta, y nuestros análisis muestran que este año lo estará aún más", afirmó Cowell.
En este contexto, cada pequeña mejora aerodinámica y cada decisión estratégica será crucial para mantenerse en la pelea.
Newey, al frente de 2026
La noticia de que Adrian Newey está completamente centrado en el coche de 2026 puede decepcionar a algunos seguidores que esperaban una influencia inmediata en el AMR25. Sin embargo, desde la perspectiva a largo plazo, es una estrategia que podría cambiar el destino de Aston Martin en la Fórmula 1.
Newey es conocido por su capacidad para interpretar las regulaciones y encontrar soluciones innovadoras que otorgan ventajas competitivas. Con un reglamento completamente nuevo en el horizonte, contar con su visión desde el inicio del proyecto podría ser el factor decisivo que impulse a Aston Martin a la lucha por campeonatos.
"Es un placer trabajar con Adrian. Tiene una vasta experiencia, muchísimas ganas de trabajar y genera conversaciones fascinantes sobre cómo crear coches rápidos", concluyó Cowell.
El tiempo dirá si la apuesta de Aston Martin por enfocarse en 2026 da sus frutos. Lo que está claro es que el equipo británico está construyendo su futuro con una estrategia bien definida y con uno de los mejores ingenieros de la historia liderando el camino.
