La carrera Sprint del Gran Premio de China ofreció este sábado un espectáculo inesperado con Lewis Hamilton como gran protagonista.
El piloto británico de Ferrari dominó la prueba de principio a fin para conseguir su primera victoria en un formato corto al volante del SF-25, en lo que supone también un claro aviso de su competitividad esta temporada.
Lewis Hamilton ya había dado señales de su ritmo al hacerse con la pole del viernes, superando por apenas 18 milésimas al actual campeón del mundo, Max Verstappen.
En la salida, el inglés no dejó margen a la sorpresa y defendió con solidez su posición frente al neerlandés, que mantuvo la presión en las primeras vueltas pero no consiguió superarlo.
Por detrás, Oscar Piastri (McLaren) se aferró a la tercera plaza mientras Charles Leclerc (Ferrari) y George Russell (Mercedes) protagonizaban una pelea intensa por la cuarta posición. Lando Norris, tras un bloqueo temprano, perdió posiciones y cayó hasta la zona media, donde se vería las caras con los Aston Martin y los Mercedes.
El calor del asfalto en Shanghái —36 grados— hizo que el desgaste de los neumáticos cobrara especial relevancia, y fue precisamente en ese terreno donde Hamilton volvió a destacar.
Mientras otros sufrían por el 'graining' —el deterioro irregular del neumático—, el británico logró mantener un ritmo constante y abrir un margen crucial con respecto a Verstappen, que comenzó a sufrir más de lo esperado y terminó cediendo el segundo lugar ante un sólido Piastri.
La carrera tuvo su momento decisivo a partir de la vuelta 10, cuando el piloto de McLaren, beneficiado por un mejor rendimiento de sus gomas, recortó distancias con Verstappen y logró adelantarlo en la curva 14 durante el giro número 15.
A partir de ahí, la atención se centró en saber si podría ir a por Hamilton, pero el siete veces campeón del mundo apretó aún más y cruzó la meta con casi siete segundos de ventaja.
Detrás del trío de cabeza finalizaron Russell y Leclerc, en una pugna constante que se decantó finalmente del lado del británico. Yuki Tsunoda (Visa RB) firmó una actuación sólida para ser sexto, seguido por Kimi Antonelli (Mercedes) y un Lando Norris que se rehízo en las últimas vueltas para arañar el último punto en juego.
En cuanto a los pilotos españoles, Fernando Alonso (Aston Martin) concluyó décimo, fuera de los puntos, mientras que Carlos Sainz (Williams) terminó decimoséptimo tras verse obligado a pasar por el pit-lane por el severo desgaste de sus neumáticos.
La gran lección del día la dio Hamilton, no sólo por su ritmo, sino por su inteligencia en la gestión del neumático medio en una pista complicada. Ferrari también sale reforzada, demostrando que su monoplaza sigue siendo eficaz en uno de los terrenos donde más sufría en temporadas anteriores.
Puesto | Nombre | Equipo | Distancia | Puntos |
1 | Lewis Hamilton | Ferrari | --- | 8 |
2 | Oscar Piastri | McLaren | +6"889 | 7 |
3 | Max Verstappen | Red Bull | +9"804 | 6 |
4 | George Russell | Mercedes | +11"592 | 5 |
5 | Charles Leclerc | Ferrari | +12"190 | 4 |
6 | Yuki Tsunoda | Visa RB | +22"288 | 3 |
7 | Kimi Antonelli | Mercedes | +23"038 | 2 |
8 | Lando Norris | McLaren | +23"471 | 1 |
9 | Lance Stroll | Aston Martin | +24"916 | 0 |
10 | Fernando Alonso | Aston Martin | +28"218 | 0 |
11 | Alexander Albon | Williams | +38"218 | 0 |
12 | Pierre Gasly | Alpine | +39"292 | 0 |
13 | Isack Hadjar | Visa RB | +39"649 | 0 |
14 | Liam Lawson | Red Bull | +42"904 | 0 |
15 | Oliver Bearman | Haas | +44"904 | 0 |
16 | Esteban Ocon | Haas | +45"649 | 0 |
17 | Carlos Sainz | Williams | +51"376 | 0 |
18 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | +52"940 | 0 |
19 | Nico Hülkenberg | Kick Sauber | +56"682 | 0 |
20 | Jack Doohan | Alpine | +60"212 | 0 |