El lanzamiento del coche de Xiaomi en China ha sido todo un éxito. La estrategia del ‘honest pricing’ que Xiaomi ha usado en los móviles también ha funcionado en los coches, con un precio realmente bajo en comparación con sus principales rivales de Tesla y Porsche.

Con semejante triunfo a sus espaldas, no es de extrañar que Xiaomi ya esté pensando en el futuro. La posibilidad de un segundo coche de Xiaomi para acompañar al Xiaomi SU7 es muy real, y los rumores indican que podría ser lanzado este mismo año; el objetivo es ofrecer un modelo diferente para cada tipo de conductor, y para cada gama de precios.

En otras palabras, hacer literalmente lo mismo que Xiaomi hizo en el sector de los smartphones, lanzando dispositivos más baratos que la competencia y una enorme cantidad de modelos, cada uno para un tipo de usuario diferente y con diferentes prioridades. Y eso nos lleva a la pregunta obvia: ¿seguirá Xiaomi la estrategia de tener varias marcas diferentes?

El coche de Redmi

En efecto, estamos hablando de que el resto de marcas de Xiaomi también tendría su propio coche; y la primera en lanzarlo sería nada menos que Redmi, la marca barata de Xiaomi que está en medio de una renovación importante con el lanzamiento de los nuevos Redmi Turbo. El nuevo director general de Redmi es Thomas Wang, una decisión anunciada el pasado fin de semana por el presidente de Xiaomi, Lu Weibing; y una de las primeras cuestiones que Wang tuvo que responder es si Redmi tendrá su propio coche.

La respuesta de Thomas Wang se puede interpretar de muchas maneras. El nuevo líder de Redmi afirmó que no había planes para un coche de Redmi “por ahora”; este énfasis en que ‘aún’ no es el momento de pensar en un coche propio dice mucho, e indica que puede haber planes para el futuro lejano, que por ahora no se pueden poner en marcha.

Xiaomi SU7

En el streaming en directo en el que fue presentado como nuevo jefe de Redmi, Thomas Wang dejó bien claro que no era una cuestión de falta de interés, sino de capacidad de producción. Wang recordó que la cadena de producción de Xiaomi todavía no puede hacer frente a la gran demanda, y apuntó que la fábrica de Beijing “está a punto de explotar” por el elevado ritmo.

En estas circunstancias, y con un posible segundo modelo que forzaría incluso más la cadena de producción, en Redmi no creen que sea el momento de añadir más trabajo con su propio coche eléctrico. Sin embargo, es importante recalcar que Wang no negó la posibilidad de manera categórica, por lo que es posible que en el futuro la situación cambie.

El chasis del Xiaomi SU7 que también será usado en los futuros coches de la marca

Que Redmi lanzase su propio coche no sería del todo sorprendente, si sigue los pasos de los móviles. Es de esperar que el primer modelo sea un Redmi SU7 más barato, con los elementos más ‘premium’ eliminados y sin tanta tecnología como la del Xiaomi SU7.

Y no sería algo tan raro dentro de la industria del automóvil, ya que muchos fabricantes tienen marcas ‘de bajo coste’ que lanzan modelos más baratos basados en sus plataformas; Renault tiene a Dacia y algunas de las marcas más populares, como Skoda, empezaron de esa manera.