La alianza Renault-Nissan-Mitsubishi mantuvo ese liderazgo tanto en coches particulares como en vehículos industriales ligeros. También se incrementaron las sinergias entre los tres grupos con las que pretende lograr unos ahorros de 10.000 millones de euros en el horizonte de 2022. 

China se consolidó como el principal mercado de la alianza con 1,9 millones de vehículos vendidos, por delante de Estados Unidos (1,6 millones) y Francia (763.984). En México matricularon 355.968 coches, en Brasil 334.469 y en España 275.884.

Nissan vendió 5,6 millones de unidades, un descenso del 2,8 %, con China como principal mercado (1,5 millones de coches), seguido de Estados Unidos (1,4 millones), Japón (615.966) y México (314.123). El fabricante japonés colocó 97.512 coches en Brasil y 72.943 en España.

El grupo Renault comercializó 3,8 millones de unidades, un incremento del 3,2 %, con Francia como principal mercado (689.788), seguido de Rusia (497.266) y Alemania (235.609). En Brasil matriculó 214.822 vehículos, en España 189.480 y en Argentina 114.348. Este año la marca del rombo se enfrenta al lanzamiento clave del nuevo Clio, una quinta generación que contará con versión híbrida y que a buen seguro supone un impulso en las ventas muy fuerte.

Mitsubishi por su parte colocó 1,2 millones de unidades, sobre todo en Indonesia (146.805), China (139.856), Estados Unidos (118.075) y Japón (104.611). La marca de los diamantes ha presentado un crecimiento en España del 25% durante el 2018. Han sido 13.500 unidades las que ha entregado el año pasado, cifra histórica. La marca se ha convertido en una de las tres que más ha incrementado las ventas durante el pasado año en nuestro mercado.

En estas cifras, el Outlander PHEV tiene mucho que decir. Por cuarto año consecutivo ha sido el híbrido enchufable más vendido en nuestro país, con 1.157 unidades y un crecimiento por encima del 60%. Este modelo es sin duda el protagonista de la marca, y la llegada del MY19, como vimos en el Ecolab, ha supuesto un avance del 27% con respecto a 2017. En Europa, el crecimiento ha sido del 19%, en vísperas de la reciente reorganización de su estructura en el viejo continente.