Las matriculaciones de turismos y todoterrenos han caído en Castilla-La Mancha un 7,5 por ciento en 2021 en comparación con 2020, con un total de 25.766 unidades vendidas.
En el conjunto del país, las matriculaciones de turismos y todoterrenos aumentaron un 1 % en 2021 sobre 2020, aunque fueron un 32 % inferiores a las de 2019, han informado este lunes la patronal de fabricantes Anfac, la de vendedores Ganvam y la de concesionarios Faconauto.
En el mes de diciembre registraron una caída del 18,7 %, hasta las 86.081 unidades, respecto al mismo mes de 2020, mientras que en Castilla-La Mancha el descenso ha sido del 34,5 por ciento en diciembre respecto al mismo mes del año pasado, ya que se han vendido 2.423 unidades.
Según las patronales, la crisis económica y de abastecimiento de microchips está retrasando la recuperación de las matriculaciones, que en el caso del canal de particulares han caído un 12,8 % en 2021 con respecto a 2020, hasta las 372.637 unidades (54.737 vehículos menos que el año pasado).
En el caso del canal de empresas, las matriculaciones crecieron un 2,1 % en 2021 con respecto a 2020, hasta las 334.514 unidades, y en el de alquiladores un 58,5 %, hasta las 152.326, en un año de mayor actividad turística que el anterior.
No obstante, el comportamiento en el mes de diciembre ha sido especialmente malo respecto al mismo mes del año pasado y eso que las restricciones a la movilidad eran mayores en ese momento.
Así, en diciembre, el canal de alquiladores registró la peor caída, con un descenso de las entregas en el mes del 45 %, hasta las 4.063 unidades, mientras que el de particulares descendió el 19,4 %, hasta las 41.814 unidades, y el de empresas un 13,7 %, hasta los 40.204 vehículos.
En cuanto a las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el mes de diciembre, fueron de 101,4 gramos de CO2 por kilómetro, un 2,5 % menos que en el mismo mes de 2020.
Por carburantes, el 45,1 % de las nuevas matriculaciones en 2021 fueron de gasolina (un 38,3 % de las de diciembre), el 19,9 % diésel (el 20,9 % en diciembre) y el 34,9 % de otras tecnologías -eléctricos puros, híbridos, híbridos enchufables, hidrógeno y gas natural y licuado del petróleo- (40,8 % en diciembre).
La marca más vendida en 2021 fue Seat, con 70.523 unidades, aunque en diciembre fue Peugeot, con 7.410 vehículos; mientras que por modelos en 2021 el más vendido fue el Seat Arona (21.946 unidades) y en diciembre el Hyundai Tucson (2.423).
En 2021, se vendieron 151.822 vehículos comerciales ligeros, un 4 % menos que en 2020; mientras que en diciembre fueron 10.838 los matriculados, un 35 % menos que en el mismo mes del año pasado.
Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses crecieron un 6,3 % en 2021, con 22.760 unidades, aunque en diciembre cayeron un 4 % sobre el mismo mes de 2020 y totalizaron 1.686 unidades.
El segmento de vehículos industriales ligeros cayó un 34,3 % en 2021, hasta los 544 matriculados, y bajó un 9,1 % en diciembre, hasta los 50.
Por su parte, el de vehículos industriales pesados incrementó sus ventas en 2021 un 12,5 %, hasta las 17.924 unidades; mientras que en diciembre registró un aumento del 5,9 %, hasta las 1.305 matriculaciones.