José Manuel Caballero, esta semana en el IV Foro Económico Español de Castilla-La Mancha.

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Región INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

Saltan las alarmas en el Gobierno de Page por el temor a la exclusión de Castilla-La Mancha en el AVE Madrid-Jaén

El vicepresidente segundo José Manuel Caballero exige al ministro Óscar Puente que "cumpla el compromiso de todos los gobiernos desde el año 2004.

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El anuncio realizado el pasado viernes por el ministro de Transportes, Óscar Puente, para la conexión del AVE Madrid-Jaén mediante un baipás por la localidad cordobesa de Montoro ha provocado una notable inquietud en el Gobierno de Emiliano García-Page ante la posibilidad de que este trazado excluya a varias localidades de Castilla-La Mancha, en contra de las previsiones del recorrido inicial.

El vicepresidente segundo del Ejecutivo castellano-manchego, José Manuel Caballero, ha exigido al ministro Puente que mantenga el trazado comprometido "por todos los gobiernos desde el año 2004" y el proyecto de conexión de Jaén con la red del AVE se lleve a cabo a través de las localidades ciudadrealeñas de Manzanares, Valdepeñas y Alcázar de San Juan.

En declaraciones a Europa Press, Caballero ha reconocido su "preocupación" después de que el ministro de Transportes anunciase en un acto sobre infraestructuras la inversión de 400 millones de euros para conectar Jaén con la alta velocidad en Montoro, reduciendo así el viaje a Madrid a tres horas.

"En ningún caso"

"En ningún caso se puede abandonar el compromiso de que haya una línea de alta velocidad entre Jaén y Madrid pasando, por supuesto, por Manzanares, por Valdepeñas, por Alcázar de San Juan y, en definitiva, manteniendo lo que era el trazado original", ha insistido el vicepresidente segundo de la Junta de Comunidades, reivindicando ese compromiso institucional que existe desde hace más de 20 años.

En este sentido, Caballero ha dejado claro que el Gobierno de Page mantendrá una posición firme respecto a este proyecto: "Y, sin duda, vamos a exigirle al ministro una respuesta clara y contundente de apoyo a la continuidad de las obras que se están haciendo y que no se pueden parar, desde Jaén hasta Madrid, pasando por estos municipios de Castilla-La Mancha", ha dicho el representante del Ejecutivo autonómico.

El planteamiento realizado por el ministro, en un acto este viernes en Jaén, ha sido el de establecer la conexión de la alta velocidad Madrid-Sevilla con el corredor Córdoba-Jaén mediante un baipás que enlazará con el AVE Madrid-Sevilla a través de la localidad de Montoro (Córdoba), licitando este mismo año el estudio informativo.

Mejorar la línea convencional

En esta alternativa, el baipás contaría con una longitud de unos 19 kilómetros, incluyendo los ramales, y pasaría por Pedro Abad y Adamuz. “Gracias al baipás, el AVE con dirección Jaén no tendrán que entrar en Córdoba ni hacer transbordo, de forma que los tiempos de viaje con Madrid se podrán reducir en torno a una hora, conectando Madrid y Jaén en 3 horas acercando a Jaén a la alta velocidad”, aseguró Puente.

En paralelo a este proyecto del AVE, el Ministerio está trabajando para mejorar la línea convencional y reforzar la fiabilidad y capacidad de la infraestructura para impulsar el tren de pasajeros y de mercancías.

Así, el Gobierno ya ha aprobado licitar por 130 millones de euros un contrato para renovar la línea a su paso por las provincias de Jaén y Córdoba, que contempla actuaciones como la mejora de los sistemas de señalización y seguridad en la de la línea Madrid-Alcázar de San Juan-Cádiz, comunes a los Corredores Atlántico y Mediterráneo, que acogerán circulaciones de Autopista Ferroviaria y de proximidad.