La iniciativa Manifiesto por Cuenca, en trámites de constituirse como asociación, se ha mostrado "firmemente convencida" de la necesidad de la autovía entre Cuenca y Teruel para la provincia conquense, por lo que ha pedido al Gobierno que tanto la fase de estudio como su fase de ejecución sea llevada a cabo "con la máxima celeridad, no debiéndose dilatar en el tiempo más allá del mínimo imprescindible para dar cumplimiento a los plazos marcados por la legislación vigente".

Manifiesto por Cuenca ha aseverado en nota de prensa que existen "alternativas viables para realizar el proyecto desde el punto de vista medioambiental, principal escollo mostrado en épocas pasadas para llevar a cabo esta infraestructura y que sin embargo no ha supuesto el freno para la ejecución de infraestructuras similares en otras zonas del país de similar valor medioambiental".

Para los integrantes de Manifiesto, esta autovía resulta necesaria no solo como eje vertebrador de la península, sino también para el desarrollo de las provincias de Cuenca y Teruel, "en contra de lo que se ha señalado por alguna opinión al respecto en relación con que las infraestructuras solo sirven para facilitar la salida de población".

Calidad de vida

"Nosotros pensamos que la mejora de infraestructuras mejora sin lugar a dudas la calidad de vida de quienes residen en la zona y sobre todo posiciona a los territorios en pie de igualdad con otros para acoger nuevas empresas y servicios", han apuntado desde la asociación.

Manifiesto por Cuenca estuvo presente el miércoles 12 de febrero en la reunión que tuvo lugar en Salvacañete, a la que acudieron alcaldes, asociaciones, y la propia Teruel Existe, y en la que se explicaron las características técnicas del Documento de Inicio de Consultas Ambientales (DICA) recientemente enviado a los ayuntamientos afectados por la A-40 y de título 'Anteproyecto del itinerario por carretera Cuenca-Teruel: Autovía A40 / acondicionamiento, variantes y mejoras locales en N-420 y N-330', que el Ministerio de Fomento encargó a una consultora privada y que se ha de enviar al Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico para su aprobación.

Este proyecto del Gobierno para esta reclamada autovía ha suscitado polémica en ambas provincias, aunque nadie duda de la importancia de la infraestructura. Lo que se ha cuestionado es el proyecto concreto del Ejecutivo, no la propia necesidad de la autovía.