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Una foto de archivo de dos trenes AVE.
El AVE unirá Sevilla y Huelva en solo 25 minutos: la licitación se hará antes de que acabe marzo, según Óscar Puente
El proyecto quedó enterrado hace solo un año, pero ahora el Gobierno central lo recupera y acelera su ejecución.
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Sevilla y Huelva quedarán unidas por AVE en menos de 25 minutos. Así lo ha anunciado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible. Óscar Puente, en un acto en la capital onubense en el que ha señalado que la licitación para esta obra clave se hará antes de que acabe este mes de marzo.
De esta forma, la infraestructura tendrá un coste de 1.600 millones de euros que servirán para construir los 95 kilómetros de vías que separan ambas ciudades andaluzas.
El proyecto, ha señalado el ministro, "no tiene marcha atrás". Es un paso adelante en un proyecto que, durante meses, ha sido un ir y venir de declaraciones, lo que llevó a pensar que podría no materializarse.
Sin embargo, el compromiso del ministro parece firme. De hecho, ha detallado que la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Sevilla y Huelva tendrá un ancho de vía europeo y circulará hasta a 350 kilómetros por hora.
Así, entre ambas ciudades el recorrido durará solo esos 25 minutos que ha señalado Puente recorriendo hasta 30 viaductos y un túnel "de cerca de dos kilómetros".
"Un empujón"
El proyecto, ha señalado el ministro, dará a Huelva un "ferrocarril del siglo XXI", lo que "va a dar un empujón tremendo a este territorio". "Estamos mucho más cerca de materializar la Alta Velocidad" porque "ya no hay obstáculos", ha remarcado en un encuentro de la SER Huelva.
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El proyecto de AVE entre Sevilla y Huelva Sevilla
"Este anuncio, sin duda, marca el pistoletazo de salida de una infraestructura que lleva muchos años esperando, que merecen. Esto es indiscutible y espero verlo como ministro. Piensen lo que va a suponer para Huelva estar a 25 minutos de Sevilla desde el punto de vista de las oportunidades de desarrollo, de actividad económica, turismo. Pues esto va a ser una realidad. Yo creo que esto, sinceramente, no tiene marcha atrás", ha añadido.
Durante su intervención, Puente ha lamentado que "Huelva ha carecido de voluntad inversora durante muchos años" con "un histórico déficit en general y especialmente en materia ferroviaria".
"De las peor tratadas"
Además, el ministro ha apuntado que "todas las provincias de España dicen que es de las peor tratadas pero Huelva, si no es la peor tratada, es una de las peores", al tiempo que ha esgrimido que "estamos trabajando para reducir esto y creo que lo estamos consiguiendo".
Asimismo, ha subrayado que este año se ha "batido el récord de inversiones en la provincia de Huelva" superando "los cien millones de inversión ejecutada, 108 millones en concreto", con "la estimación de cierre prevista para el año 2024".
"Es un auténtico récord de recursos de este ministerio en la provincia. Significa duplicar lo que se invertía en los años anteriores al año 2018 y tendríamos que retroceder más de 20 años para encontrar cifras de inversión similares".
Según ha señalado el ministro, "la construcción de esta línea permitirá mejorar la calidad de los servicios ferroviarios, lo que promoverá un trasvase de viajeros del vehículo privado al ferrocarril, contribuyendo a impulsar una movilidad más sostenible y segura y a reducir la contaminación y la congestión".
Conectividad ferroviaria
Así, dentro del objetivo "de mejorar los servicios y la conectividad ferroviaria de Huelva", el Ministerio está llevando a cabo "actuaciones para mejorar la red convencional".
Puente ha detallado que, desde 2018 "se han invertido 120 millones de euros en modernizar la línea Huelva-Zafra con, por ejemplo, la supresión del bloqueo telefónico y la renovación integral de infraestructura y vía (balasto, carril, traviesas, red de drenaje) en cinco tramos que suman 90,5 km de longitud. Los trabajos, que cuentan con presupuesto total de 240 millones de euros, finalizarán este año".
Además, "se está trabajando en mejorar vías, terraplenes y red de drenaje de la línea Huelva-Sevilla, y se avanza en la puesta en marcha de una autopista ferroviaria entre el Puerto de Huelva y Madrid, contemplando su ampliación hasta Zaragoza".
Sólo en 2024, el Ministerio ha invertido 70 millones de euros en reforzar el ferrocarril en Huelva, la mayor de los últimos 24 años. Así, en un año se ha ejecutado casi lo mismo que entre 2011 y 2017 y, más de 70 veces más que en algunos ejercicios, como en el 2000, 2013 o el 2014, donde no se ha llegado al millón de euros de inversión ejecutada, indican desde el minsterio que dirige Puente.
"Déficit de infraestructuras"
“Estamos trabajando en revertir el histórico déficit de infraestructuras que arrastra la provincia y lo estamos consiguiendo”, ha aseverado el ministro antes de confirmar que seguirá la senda inversora ya que hay “gasto comprometido para los próximos años” y se ha “duplicado el ritmo de licitación en la provincia”, hasta alcanzar una media anual de 76 millones de euros frente a los 37 millones de euros del gobierno anterior.
“No hablamos de previsiones largoplacistas ni de promesas sobre el papel. Tenemos una agenda de inversiones factible y real, tan real que ya la estamos ejecutando”, ha explicado Óscar Puente.