La operadora ferroviaria, que apuesta por la internacionalización para "ampliar mercados y adquirir conocimiento", ha acudido al concurso junto a Globalvía en un consorcio en el que tiene una participación del 85 % frente al 15 % de su socio, y junto a Adif.

El contrato abierto a licitación tiene dos fases, la primera de las cuales se centra en el asesoramiento de diseño y desarrolló de aspectos técnicos y comerciales del proyecto, con un importe máximo de 30 millones de dólares en un periodo de seis años.

En la segunda fase el operador finalmente elegido desarrollará el proyecto conforme a un acuerdo de franquicia definido por las autoridades estadounidenses.

Está previsto que la construcción de la futura línea de alta velocidad de California, que unirá de norte a sur las ciudades de Sacramento y San Francisco con Los Ángeles y San Diego, se complete en 2024 y entre en servicio a partir de 2025. EFECOM

jla