En Europa, las matriculaciones aumentaron un 5,6 % hasta 1.025.146, es decir a un ritmo superior al del mercado (4,4 %), lo que significó que su cuota subió una décima al 10,8 %.
Dentro del Viejo Continente, su mercado doméstico francés representó 368.002 unidades, un incremento del 1,8 % y una cuota del 26,96 %. En Italia vendió 122.339, con un 9,99 % de cuota; en Alemania 115.977, con un 6,04 %; en España 89.473, con un 11,63 %; en el Reino Unido 66.974, con un 4,21 %.
Fuera de la región Europa, en Rusia -un mercado con una evolución positiva por primera vez en cuatro años-, aportó a la empresa una expansión del 14 % (incluyendo Lada) hasta 201.065 vehículos, lo que le convirtió en el segundo país en importancia para el grupo Renault, sólo por detrás de Francia.
El conjunto de la región Eurasia, en la que está integrada Rusia, supuso 323.043 unidades, con un ascenso del 8,6 %.
África y Oriente Medio tuvieron una progresión del 19,3 % hasta 249.081 coches, a lo que contribuyó de forma significativa Irán, con un tirón del 100,3 % y 68.365 unidades (pasó a convertirse en el octavo país en importancia para el fabricante francés).
En América el grupo Renault comercializó 181.566 vehículos, un ascenso del 14,6 % en un mercado que en conjunto creció un 8,3 %. Eso significó que la cuota de mercado se elevó cuatro décimas al 6,5 %.
Brasil contribuyó con 73.416 unidades y un alza del 5,1 %, mientras que Argentina lo hizo con 57.711 y una escalada del 45,6 % que le permitió elevar su cuota de mercado en 1,1 puntos hasta el 13,3 %.
En la región Asia Pacífico, las matriculaciones del fabricante francés tuvieron una expansión del 50,5 % con 100.452 coches, y eso en buena parte por China, donde se vendieron cerca de 36.000 vehículos, frente a los 9.771 en el mismo periodo de 2016. De esos 36.0000, 21.000 fueron del nuevo modelo de Koleos fabricado en China.
Las marcas Renault y Dacia registraron sendos récords de matriculaciones en un semestre en todo el mundo, con 1.343.320 y 332.845 unidades respectivamente.
También progresaron la marca surcoreana Renault Samsung Motors (un 12,5 %) y la rusa Lada (12,2 %).
Renault espera que el mercado mundial del automóvil en 2017 aumentará entre un 1,5 y un 2,5 %, con un alza del 2 % en Europa y también del 2 % en Francia.
Fuera del Viejo Continente, Brasil debería progresar un 5 %, al mismo ritmo que Rusia y China, y por debajo de la India (8 %).
Con ese contexto, la compañía confía en "seguir aprovechándose plenamente, en Europa, de su gama renovada". En el resto del mundo, espera sacar partido de "la dinámica de Koleos en China, Kaptur, Xray y Vesta en Rusia, QM6 y SM6 en Corea del Sur, la nueva gama de SUV en América Latina".
Renault confirmó, además, sus objetivos comerciales para este ejercicio, es decir "una progresión de las ventas y de las cuotas de mercado". EFECOM
ac/jlm