Fomento prepara la relicitación de las autopistas de peaje quebradas.
Fomento prepara las nuevas concesiones de las autopistas en quiebra
El Ministerio publica en el BOE dos contratos de servicios para realizar las actividades preparatorias necesarias.
4 octubre, 2017 10:30En la actualidad hay ocho concesiones de autopistas de peaje que se encuentran en diversas fases de este proceso que culminará, previsiblemente, con dicha reversión.
Seiitsa asume la gestión
El Consejo de Ministros aprobó el pasado mes de julio un convenio que permitirá a Seittsa asumir la gestión de las autopistas de peaje en quiebra y preparar su relicitación para que vuelvan a manos privadas a finales de 2018.
El mencionado convenio, además de atribuir a Seittsa la explotación de dichas infraestructuras, incluye la realización de los trabajos preparatorios para la licitación de los nuevos contratos para la gestión de estas vías, mediante la elaboración de los estudios, informes y pliegos que sean necesarios para el mencionado proceso.
En este contexto, el BOE de este miércoles publica la licitación de dos contratos de servicios para la realización de algunas de las actividades preparatorias necesarias.Estudio de demanda y esquema de tarifas
El primero de ellos es el contrato de servicios para la elaboración del estudio de demanda y esquema de tarifas de las autopistas de peaje Radial 2, Radial 3, Radial 4, Radial 5, M-12; AP-41, AP-36, y AP7: tramos de circunvalación de Alicante y Cartagena-Vera.
El contrato cuenta con un presupuesto base de licitación de 252.043 euros, IVA incluido, y un plazo de ejecución de cuatro meses. El objeto de este contrato es la elaboración de un estudio de demanda del conjunto de las mencionadas autopistas en un periodo de 25 años que servirá para determinar los posibles ingresos que éstas podrán generar, según los distintos modelos de tarifas aplicables.
También incluye la elaboración de diferentes esquemas tarifarios para la optimización del uso de las autopistas y la elaboración de un modelo de los distintos escenarios futuros.
Viabilidad futura de las autopistas
El segundo contrato tiene por objetivo la redacción de los pliegos de cláusulas administrativas particulares y los pliegos de prescripciones técnicas particulares, así como de los estudios de viabilidad económica-financiera para la licitación de la gestión de la conservación, mantenimiento y explotación de las autopistas de peaje Radial 2, Radial 3, Radial 4, Radial 5, M-12; AP-41, AP-36, y AP-7: tramos circunvalación de Alicante y Cartagena-Vera.
El contrato cuenta con un presupuesto base de licitación de 252.285 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses. El objeto de este contrato será la elaboración de un estudio de viabilidad económica financiera para la licitación, de forma conjunta o en diversos paquetes, de la explotación de las mencionadas autopistas, de modo que se maximice el valor de la licitación de las mismas.
Dicho estudio tendrá que incluir la realización de plan económico financiero, así como el modelo que dé soporte del mismo. Junto a ello, el contrato incluye el apoyo para la elaboración de los pliegos, tanto de cláusulas administrativas como de prescripciones técnicas precisos para la licitación, de acuerdo a la normativa vigente.
