En las dos próximas décadas harán falta 2.590 aviones nuevos en la región de Oriente Medio, una parte para reemplazar a los 520 que se retirarán del servicio y el resto para responder al incremento del tráfico de pasajeros, a un ritmo medio del 5,9 % anual, superior al 4,4 % en el conjunto del mundo, señaló Airbus en un estudio de previsiones publicado hoy.

La demanda de esa región supondrá, de acuerdo con las estimaciones del constructor aeronáutico europeo, un 11,3 % de los 5,3 billones de dólares (unos 4,5 billones de euros) a escala global.

Por tipos de aviones, se precisarán 1.080 aparatos de pasillo único (como los de la familia A320 de Airbus), otros 1.080 de doble pasillo (como los de las familias A330 y A350) y 430 de muy gran capacidad (como los A380).

En el negocio del transporte de mercancías, la progresión esperada en Oriente Medio es del 3,8 % anual de aquí a 2036, del 4 % a escala global.