Para los siguientes tres ejercicios (de 2018 a 2020), el beneficio neto por acción crecería entre un 25 % y un 35 % respecto a las previsiones actuales.

Sin la compra de Abertis, ACS prevé para este año un beneficio neto de 763 millones, al que se sumarían 300 millones si se concretara la integración de la concesionaria española con Hochtief.

El objetivo de ACS es que la deuda del grupo resultante se reduzca hasta 3,7 veces ebitda (beneficio bruto de explotación) en 2019, frente al nivel de 4,8 veces ebitda previsto para el cierre del presente ejercicio, según datos proforma.

ACS, a través de su filial alemana Hochtief, se sumó el miércoles a la puja por Abertis al presentar una contraopa por la concesionaria de autopistas a un precio de 18,76 euros por acción, un 13,7 % más de lo ofrecido por la empresa italiana Atlantia (16,5 euros por título).

La oferta de Hochtief, que combina efectivo y acciones, supone valorar Abertis en 18.580 millones de euros, aunque sólo deberá desembolsar 17.100 millones porque la concesionaria tiene un 7,9 % de su capital en autocartera.

La empresa resultante de la integración de Hochtief y Abertis mantendrá su sede en Essen (Alemania), cotizará en la bolsa alemana y generará unos ingresos anuales de 24.000 millones y un beneficio bruto de explotación (ebitda) de 4.300 millones. EFECOM

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