Atlantia, abierta a variar el precio de su OPA por su dividendo y el repartido por Abertis

Atlantia, que ya manifestó su intención de mejorar la OPA que presentó en junio después de que ACS formulara su oferta competidora el pasado mes de octubre, plantea en su propuesta inicial 16,50 euros por cada acción de Abertis, así como el canje de 0,697 títulos propios por cada uno de la firma española con el que busca materializar el 23% de la oferta.

El consejo de la compañía italiana ha aprobado este viernes repartir el próximo 22 de noviembre un dividendo de 0,57 euros por acción a cuenta de los resultados de 2017.

Se trata de una cantidad un 29% superior al de 0,44 euros pagado el pasado año, también a cuenta, según informó en un comunicado el grupo controlado por la familia Benetton.

A la vista de este pago, y dado el dividendo a cuenta también pagado por Abertis a comienzos de este mes, Atlantia asegura "reservarse el derecho a modificar el precio ofertado por cada acción de Abertis, así como el canje de acciones propuesto".

La firma italiana de autopistas y aeropuertos ratifica su voluntad de modificar su OPA inicial por Abertis mientras que la 'batalla' por este grupo está pendiente de que la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) apruebe la OPA competidora lanzada por ACS el pasado 18 de octubre.

UN 20% MENOS DE DEUDA

Atlantia recortó un 20% su deuda neta durante los nueve primeros meses del año, hasta situarla en 9.331 millones de euros. recortado su pasivo en 2.346 millones de euros en lo que va de año, gracias fundamentalmente a la venta de activos (un 11,9% de sus autopistas en Italia) y la contención de la inversión (707 millones, un 29% menos), y a pesar de la reducción en la generación de caja.

No obstante, aunque la 'guerra' de OPAs aún no ha comenzado y Atlantia aún no ha elevado su propuesta, la cuenta de resultados a septiembre de esta empresa refleja que la operación ya ha supuesto un coste de 13 millones de euros para la firma italiana.

Este importe, principalmente derivado de gastos financieros, y la venta de una participación en su red de autopistas italianas, impactan en el beneficio que, en términos comparables, cae un 2,1%, hasta los 928 millones.

En caso de descontar estos y otros efectos, Atlantia reporta una ganancia de 860 millones, un 6% superior a la de un año antes, gracias al aumento de tráfico de las autopistas y los aeropuertos que gestiona.

En el ámbito operativo, Atlantia elevó un 10% su facturación entre los pasados meses de enero y septiembre, hasta 4.532 millones, mientras que el beneficio bruto de explotación (Ebitda) se situó en 2.824 millones, un 7% más.