Antes de tomar la decisión, Bruselas centró su investigación en el mercado de las concesiones de autopistas de peaje, en el que las actividades del Grupo ACS y Abertis se solapan, así como en el mercado de la construcción y el mantenimiento de infraestructuras, puesto que la construcción sigue siendo la actividad principal de Hochtief y del Grupo ACS.

Además, el Ejecutivo de la UE analizó otros mercados relacionados con las concesiones de autopistas en los que está presente Abertis, en concreto, la distribución de equipos de pago a bordo, los sistemas electrónicos de cobro de peajes y la concesión de servicios alimentarios en las áreas de servicio de las autopistas.

Así, la Comisión concluyó que la adquisición propuesta no plantearía conflictos de competencia.

También tuvo en cuenta que el mercado de las concesiones de autopistas de peaje está muy regulado, lo cual impedirá también a la entidad concentrada debilitar la competencia, precisó la CE en un comunicado.

Abertis gestiona y explota infraestructuras de autopistas de peaje, mientras que Hochtief, controlada en última instancia por el Grupo ACS, opera, sobre todo, en el sector de la construcción.

Hochtief tiene su sede social en Alemania y opera en el mercado de la construcción en la región de Asia y el Pacífico, Oriente Medio, los Estados Unidos y Canadá, así como en Europa.

Abertis tiene su sede en España y gestiona autopistas de peaje e infraestructuras de telecomunicaciones, precisó Bruselas.

Por lo que se refiere a la gestión de autopistas de peaje en la UE, Abertis está presente principalmente en España, Francia y, en menor medida, en Italia y en el Reino Unido.

La oferta de Hochtief para adquirir Abertis es una contraoferta a otra anterior de la italiana Atlantia y, de hecho, el Ejecutivo comunitario ya aprobó de forma incondicional el 13 de octubre de 2017 la oferta de Atlantia por Abertis.

Sin embargo, el pasado 18 de octubre la constructora española ACS presentó a través de su filial alemana Hochtief una oferta publica de adquisición (opa) por el cien por cien de la concesionaria Abertis a un precio de 18,76 euros por acción, 2,26 euros más que los ofrecidos con anterioridad por la italiana Atlantia (16,5 euros). EFECOM

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