La deuda se incrementó en un 3,8 % en la actividad de la gestión de la red ferroviaria, hasta 46.630 millones de euros, anunció hoy en un comunicado la SNCF, un día después de que el Gobierno anunciara una profunda reforma por decreto de esta empresa estatal francesa, para la que trabajan 270.000 personas en todo el mundo.
El margen operativo subió un 16 % en cifras equivalentes, hasta los 4.578 millones, con una mejora de la rentabilidad en todos los negocios, lo que la compañía atribuyó "al dinamismo de la actividad y a una disciplina financiera" que le permitieron generar más de 830 millones en ganancias de productividad.
En términos relativos, el margen operativo representó un 13,7 % de la facturación, frente al 12,4 % en 2016.
El volumen de negocio aumentó un 4,2 % en términos comparables y un 3,8 % en cifras absolutas, hasta los 33.515 millones de euros.
En el tráfico de pasajeros, las subidas fueron del 8,7 % en los trenes de alta velocidad (TGV) en Francia, del 8,4 % en las líneas internacionales (8,1 % en Eurostar, 12 % en Thalys), mientras la filial de autobuses Ouibus dio un salto del 22,8 % (con 4,2 millones de viajeros, incluyendo las franquicias).
El ascenso fue del 3,6 % en los servicios ferroviarios regionales, del 3,3 % en los cercanías de París y del 3,7 % en las otras líneas de largo recorrido.
En total, el transporte de pasajeros representó globalmente 15.444 millones de euros de ingresos, una progresión del 5,1 %.
La actividad logística (que incluye la filial Geodis) tuvo un incremento de su cifra de negocios del 3,1 %, hasta los 10.218 millones de euros, mientras la filial de transporte público urbano Keolis le aportó 5.295 millones de euros, un 5,9 % más.
El pasado año la SNCF dedicó 8.800 millones de euros a inversiones, de los que 5.200 millones fueron para renovar y modernizar su red en Francia y 2.300 para la adquisición de trenes nuevos (40 de cercanías para la región de París, 85 regionales y 20 TGV).
Para este año, la compañía confía en incrementar su volumen de negocio en más del 3 %.
Además, invertirá "más de 9.500 millones de euros, lo que incluye de nuevo 5.200 millones de euros para la red ferroviaria (la mitad para renovación), la compra de 60 trenes de cercanías, 45 regionales y 13 TGV, y grandes obras en varias estaciones. EFECOM
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