En un comunicado, la empresa ha explicado que con este contrato a esta firma (cuyo nombre no se divulga por cuestiones de confidencialidad) va a fabricar las líneas de tecnología de automoción en su planta de Querétaro y las entregará dotadas de una ingeniería y un software propios, únicos en el sector en el mundo, que permiten el chequeo del sistema de conducción de coches a ritmos de fabricación industrial.
Sin contar con este nuevo contrato, la división de automoción de Carbures suma 13,3 millones de euros en contratos de esta tecnología pionera de automoción en el primer trimestre del año, lo que supone cerca del 33 por ciento del total de la facturación en esta línea de actividad de 2017.
Carbures arranca con la fabricación de las siete líneas de testeo de la dirección electrónica de coches en su planta de México, que cuenta con 1.700 metros cuadrados de superficie productiva.
El tiempo de entrega de las líneas de testeo es de entre siete y ocho meses y en el proceso de fabricación trabajarán unos 70 operarios.
Tras el proceso de fabricación, los ingenieros de automoción de Carbures comprueban que cada línea funciona correctamente y la entregan, instalada, llave en mano, en las fábricas que esta firma opera en la región.
Con este nuevo contrato, Carbures se posiciona como la segunda compañía del mundo en líneas de testeo de direcciones electrónicas de automoción porque trabaja en esta tecnología industrial desde que se comenzó a emplear en el sector y es una referencia para compañías o fabricantes finales en los principales polos de producción del sector en el mundo: China, Estados Unidos, México y Europa.
Rafael Contreras, presidente de Carbures, ha asegurado que el comportamiento de su línea de automoción "sigue mejorando y va a acompañar al enorme recorrido que tiene tanto en la transformación del sector del metal a los composites, así como a las evoluciones tecnológicas que permiten fabricar a una mayor velocidad", como sus líneas de testeo de direcciones electrónicas.
El año pasado, la línea de actividad de automoción fabricó 74 líneas de testeo y ensamblaje y 543.643 piezas en sus plantas españolas de El Burgo de Osma y Manresa, en Tichy (Polonia), Querétaro (México) y Suzhou (China).