Los retrasos en las entregas lastran a Airbus: gana un 55% menos que hace un año

Los beneficios del fabricante de aviones europeo Airbus se han reducido un 55% entre enero y junio respecto al mismo periodo en 2017, hasta los 496 millones de euros netos. Según ha informado la compañía, el resultado neto de explotación (Ebit) obtenido en este primer semestre ha sido de 1.120 millones, un 8% menos que en la misma etapa del año anterior. 

El presidente ejecutivo de Airbus, Tom Enders, ha señalado que estos resultados se deben principalmente al retraso de las entregas de los A320neo por la escasez de motores, sin embargo señala que durante el segundo trimestre se están "poniendo al día", aunque siguen quedando "retos" para alcanzar sus objetivos anuales.

Los ingresos del grupo mermaron un 1%, y alcanzaron los 24.970 millones de euros, con un ligero descenso en las entregas de aviones comerciales -303 frente a 306-. Sin embargo, su Ebit ajustado se incrementó 1,1 veces, hasta los 1.162 millones. 

Problema con las divisas

Airbus también señala en su informe que los beneficios se han visto mermados por el efecto del tipo de cambio de las divisas, así como por una mayor carga fiscal experimentada en el periodo, sin embargo, la constructora espera mejorar su ritmo de producción con un nuevo plan, por lo que mantiene sus previsiones para 2018 en un Ebit de 5.200 millones de euros (5.000 millones si se cuentan los A220 de Bombardier en su cartera).

Por otro lado, Airbus señaló que espera entregar hasta finales de año más de 800 aviones comerciales sin contar a la familia A220, de la que espera entregar 18 en el segundo semestre. Estas predicciones están sujetas a que los fabricantes de motores cumplan los compromisos.

Incremento de pedidos

La compañía ha registrado tres pedidos de aviones comerciales más que en el primer semestre de 2017. De enero a junio, Airbus recibió un total de 206 pedidos netos de aeronaves, frente a los 203 del año anterior.

Además, el fabricante europeo formalizó entre enero y junio la entrega de 306 unidades, 239 aviones de la familia A320, 18 A330, 40 A350 XWBs y seis A380. Durante el Salón Aeronáutico de Londres se anunciaron 431 pedidos en firme y compromisos, pero todavía no los han incluido en el libro. Airbus Helicopters consiguió 143 pedidos netos, un 5% menos que el primer semestre de 2017.

A 30 de junio de este año, el grupo tenía una plantilla de 129.450 trabajadores, mientras que el beneficio por acción se sitúa en 0,64 euros, un 55% menos que un año antes. La posición de tesorería neta cayó un 40% desde el 31 de diciembre de 2017, hasta los 8.068 millones en los primeros seis meses del año.

Defensa y helicópteros

Airbus, en su área comercial, registró un total de 18.546 millones de euros en ingresos, lo que supone un incremento del 2%, mientras que el Ebit se situó en 773 millones de euros (+103%). La cartera de pedidos se encuentra en 7.168 aviones, un 6% superior a la del mismo periodo de 2017.

En su área de defensa y aeroespacial, los ingresos se redujeron un 5%, hasta los 4.652, y el Ebit bajó un 54%, hasta los 382 millones de euros. Los pedidos netos recibidos fueron de 3.184 millones de euros en aviones, un 12% menos que un año antes y la cartera de pedidos cayó un 6%, hasta los 36.462 aviones.

En helicópteros, los ingresos bajaron un 12%, hasta los 2.388 millones de euros, y el Ebit se incrementó un 43%, hasta los 114 millones de euros. Por otro lado, el volumen de pedidos neto recibidos de enero a junio cayó un 5%, hasta los 143, y la cartera de pedidos lo hizo en el mismo porcentajes hasta las 694 unidades.