BMW informó hoy de que esta revisión a la baja se produce porque la implementación del nuevo ciclo de pruebas de la norma de homologación ha creado "un notable rechazo de la oferta y una inesperada elevada competencia".

BMW también dice que los conflictos comerciales internacionales "han empeorado la situación del mercado" y han creado "incertidumbre", lo que provoca rechazo en la demanda y lastra los precios en muchos mercados automovilísticos.

Anteriormente BMW preveía que la facturación automovilística superaría este año el nivel de 2017, pero ahora cree que se situará algo por debajo.

Ahora pronostica un margen de rentabilidad operativa sobre las ventas en el segmento automovilístico de, como mínimo, el 7% (antes calculó entre un 8% y un 10%).

El beneficio antes de impuestos se situará moderadamente por debajo del nivel de 2017, aunque ante preveía superarlo.

Los títulos del sector automovilístico bajaban en la Bolsa de Fráncfort tras la revisión a la baja de pronósticos de BMW.

La propia BMW encabeza las pérdidas con una caída del 5,4%, hasta 79 euros, seguida de Daimler con una bajada del 2,5%, hasta 54,74 euros, de Volkswagen con un descenso del 1,6%, hasta 150,48 euros, y de Continental con una bajada también del 2,5%, hasta 152,90 euros.