Airbus consiguió un beneficio neto de 40 millones de euros durante el primer trimestre de 2019, una reducción del 85% frente a los 283 millones registrados durante el pasado ejercicio.

La razón de este descenso del beneficio radica en un impacto negativo de 190 millones de euros como consecuencia de la suspensión de las licencias de exportación de defensa a Arabia Saudí por parte del gobierno alemán, un efecto negativo de 83 millones de euros relacionado con el desajuste de pagos y un impacto negativo de 61 millones de euros relacionados con el A380.

“Los resultados financieros subyacentes del primer trimestre reflejan principalmente el incremento de la producción de nuestros aviones comerciales y el escalonamiento de las entregas”, ha afirmado el Chief Executive Officer de Airbus Guillaume Faury. “El mercado de los aviones comerciales sigue siendo sólido y continuamos viendo buenas perspectivas en los negocios de helicópteros y de defensa y espacio. El nuevo equipo directivo ya está trabajando para cumplir nuestros compromisos”.

Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 62 frente a los 68 recibidos en el mismo periodo de 2018, entre ellos, 38 A350 XWB. La cifra negativa de 58 pedidos netos de aviones comerciales, tras 120 cancelaciones, refleja principalmente la finalización del programa A380 y el acuerdo comercial con Etihad que ya se comunicó al anunciar los resultados del ejercicio 2018. La cartera de pedidos de aviones comerciales se situó en 7.357 aviones a 31 de marzo de 2019.

Los pedidos netos de helicópteros, que alcanzaron las 66 unidades frente a 104 durante 2018, incluyeron 20 helicópteros de la familia Super Puma y 16 H145. El valor de los pedidos recibidos por Airbus Defence and Space ascendió a 1.100 millones de euros.

Los ingresos consolidados aumentaron hasta los 12.500 millones de euros frente a los 10.100 millones de euros de 2018, reflejando principalmente el aumento registrado en las entregas de aviones comerciales, mientras continuó el incremento de la producción. Las entregas de Airbus alcanzaron un total de 162 aviones comerciales frente a las 121 aviones de 2018.