IAG retrocede un 4% tras recortar sus previsiones para 2019 en 215 millones
- La huelga de pilotos y la guerra de precios low cost golpean la cuenta de resultados
- El impacto de la huega de los pilotos de BA es de 137 millones
Las acciones de IAG han caído un 4,24% hasta los 5,2 euros por título, después de que el grupo aéreo haya revisado a la baja sus perspectivas de negocio para 2019. Ha sido el valor más bajista de todo el Ibex 35 este jueves.
El grupo aéreo IAG -formado por British Airwas (BA), Iberia, Aer Lingus, LEVEL y Vueling-, ha revisado a la baja sus perspectivas de negocio para este año en 215 millones.
Soló el impacto de la huelga que secundaron este mes los pilotos de BA, asciende a 137 millones de euros y calcula que los ingresos por pasajeros se verán reducidos este año.
En un comunicado, IAG señala que las cancelaciones totales de vuelos ascendieron a 2.325 a principios de mes por el paro llevado a cabo por el colectivo de pilotos de BALPA, pero, a su vez, BA introdujo políticas comerciales flexibles en 4.070 vuelos que no estaban directamente afectados por la medida de fuerza.
Estas políticas permitieron a los clientes cambiar sus fechas de vuelo o recibir un reembolso, señala IAG, y agrega que, en el tercer trimestre del año, hubo otras incidencias por la amenaza de huelga de los empleados del aeropuerto londinense de Heathrow, con un impacto financiero neto de 33 millones de euros.
IAG estima que las recientes tendencias de las reservas de sus segmentos de bajo coste -principalmente Vueling y LEVEL- tendrán un impacto financiero adverso de 45 millones de euros.
A los niveles actuales de precio de combustible y tipos de cambio, IAG espera que su beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales en 2019 sea 215 millones de euros inferior al de 2018 proforma (3.485 millones de euros).
A los tipos de cambios constantes, se espera que el ingreso unitario de pasaje sea ligeramente inferior al registrado el año anterior, mientras que previamente se esperaba que se mantuviera constante, y que el coste unitario excluido el combustible mejore respecto al ejercicio pasado, sin cambios en relación a la previsión anterior, señala la nota de IAG.
El grupo calcula que el crecimiento en capacidad para el cuarto trimestre del año se sitúe ahora en alrededor de un 2%, lo que supone una reducción en el crecimiento planeado previamente de 1,2 puntos porcentuales, y para el conjunto del año el crecimiento será de un 4%, comparado con un 5% anteriormente.