BMW disminuye su beneficio semestral a casi la mitad, con 6.620 millones de euros

El Grupo BMW ha reducido a la mitad su beneficio neto al registrar una cifra de 6.620 millones de euros en el primer semestre del año, teniendo en cuenta las ganancias alcanzadas en los primeros seis meses del ejercicio anterior, según los datos presentados este jueves por la compañía.

El fabricante ha recalcado que dicha caída se debe a la revalorización de las acciones de la 'joint venture' china BMW Brilliance Automotive (BBA), que aumentó el resultado financiero del pasado ejercicio en 7.700 millones de euros.

No obstante, la firma alemana facturó 74.072 millones de euros hasta junio, un 12,4% más que lo que ingresó un año antes, mientras que su beneficio operativo se situó en 9.718 millones de euros, un 42,6% más.

El grupo automovilístico que incluye BMW, Mini y Rolls Royce, creció un 4,7% en el primer semestre, con 1,21 millones de unidades. Además, matriculó 112.871 motos, un 4,9% más. Por otro lado, BMW duplicó las entregas de modelos eléctricos puros en estos seis primeros meses, hasta alcanzar las 152.936 unidades, un 101,5% más.

Los vehículos con tecnología electrificada aumentaron un 33,1%, hasta las 245.468 unidades. Así, la cuota de los vehículos 100% eléctricos en el total de matriculaciones aumentó hasta el 12,6%.

En el segundo trimestre, la compañía alemana contabilizó un beneficio neto de 2.958 millones de euros, lo que supone reducir en un 2,9% las ganancias de 3.047 millones de euros de un año antes.

Entre abril y junio el consorcio alemán ingresó 37.219 millones de euros, al tiempo que su beneficio operativo trimestral se incrementó un 26,8%, hasta 4.343 millones de euros.

Además, durante este trimestre BMW entregó 626.726 coches de sus tres firmas, un 11,3% más, y 64.936 motocicletas, un 8% más.

Previsiones de crecimiento

En los meses restantes del año el fabricante espera un "sólido" crecimiento en las entregas, con un volumen de ventas de sus modelos 100% eléctricos del 15%. Del mismo modo, han proyectado un margen operativo para el segmento automotriz entre el 9% y el 10,5%.

"La continua demanda de nuestros productos y el sólido desempeño de nuestro segmento central confirman que tenemos una estrategia viable", ha asegurado el responsable de Finanzas del consejo de administración de BMW, Walter Mertl. "Debido a la fuerte demanda de BEV, estamos invirtiendo más de lo planeado originalmente en el aumento global de la movilidad eléctrica", ha añadido.