Montaje con la imagen de la ministra de Defensa, Margarita Robles, sobre la nueva licitación de un blindado de seis ruedas. Arte/E.E.
Defensa prepara la licitación de un nuevo blindado de seis ruedas mientras se resuelve el problema con los 8x8 Dragón
La opción de Indra para comprar la planta de Santa Bárbara en Trubia daría lugar a una reordenación del sector en torno a esos dos contratos
Más información: El Gobierno presiona a Indra para que compre Santa Bárbara y salve el 8x8, blindado estrella de Defensa
Los retrasos y los fallos del programa estrella de la industria española de defensa, el 8x8 Dragón, han colmado la paciencia del Gobierno.
Mientras se resuelve la situación entre las empresas del consorcio Tess Defense, el Ministerio de Defensa se plantea ya iniciar la licitación de un nuevo blindado 6x6 (de seis ruedas), más operativo y más barato, como algunos de los que operan en el mercado internacional y que usan tecnología turca.
El Ministerio de Defensa tiene sobre la mesa la opción de seguir multando al consorcio Tess Defense, formado por las cuatro empresas que están comprometidas en la construcción del blindado 8x8 (Indra, Santa Bárbara-General Dynamics, Escribano y Sapa) si se producen más incumplimientos en su desarrollo, en el que se han invertido ya más 148 millones de euros.
Defensa considera que el 8x8 Dragón es un programa fundamental para el Ejército español y no quiere dejarlo caer pese a los retrasos y las prórrogas que sufre. Sobre todo ahora que se ha puesto a Indra al frente del consorcio Tess con el 51% del capital y se espera que lidere todo el proceso en su fase final.
Todas las modificaciones tecnológicas y operativas planteadas y la renovación de contratos desde que se inició el plan, hace más de 15 años, han dado lugar a un producto caro (más de siete millones de euros por vehículo) y poco operativo en la actualidad por exceso de peso y falta de movilidad. Sobre todo por problemas técnicos que se acarrean desde hace tiempo con las transmisiones o la torre ametralladora.
Se tenían que haber entregado 34 unidades en 2024 (iban a ser 92 hace un año), que se pasaron a este curso. Por ahora solo hay diez en las instalaciones de Santa Bárbara en Alcalá de Guadaíra, que las propias empresas implicadas admiten que no cumplen todavía con las especificaciones requeridas.
El desarrollo de este modelo ha provocado un enfrentamiento entre las cuatro empresas que conforman Tess Defense, que se acusan mutuamente de ser culpables de los fallos técnicos acumulados.
Aun así, fuentes técnicas conocedoras de los entresijos del programa aseguran que desde el principio fue muy difícil ensamblar un vehículo con cuatro tipos de tecnologías de distintas empresas que compiten entre sí.
Reordenación del sector
Los 800.000 millones de euros en cuatro años que pretende movilizar el plan 'Rearmar Europa' de Ursula von der Leyen supone un esfuerzo sin precedentes para el presupuesto español de defensa.
Desde el Ejecutivo no sólo quieren que venga parte de ese dinero a las empresas españolas, sino contabilizar hasta el último céntimo que se pueda demostrar que ha sido dinero público para cumplir con el mínimo del 2% del PIB de gasto en defensa comprometido.
El 8x8 y lo que será el nuevo 6x6, son clave en un proceso que se pretende completar con potenciar el liderazgo de Indra y Escribano mediante la compra de parte de los activos que Santa Bárbara tiene en España.
Activos que son propiedad de la multinacional norteamericana General Dynamics, uno de los grandes gigantes del sector con más de 65.000 millones de dólares de facturación.
Una de las claves será la planta de Trubia, en Asturias, que se pretende que sea el centro en el que se ensamble el 8x8 y, tal vez, el nuevo modelo de seis ruedas que está en ciernes. La planta centra su actividad ahora en programas de vehículos blindados nacionales y extranjeros de Santa Bárbara, y está reactivando el área de artillería.
De hecho, fuentes empresariales de la comarca aseguran que la propia General Dynamics buscaba terrenos cercanos a esa implantación para hacer una nueva planta de fabricación de blindados.
La gran ventaja que presenta esa zona asturiana, frente a la otra instalación de Santa Bárbara, en Alcalá de Guadaíra, es la disponibilidad de terreno adyacente para crear un campo de pruebas de los blindados. La configuración final de todos esos activos quedará a expensas de lo que se decida en la posible compra.
Si se realiza la operación con Santa Bárbara, la recomposición del sector con Indra a la cabeza estará servida, dado que Escribano con un 14% y Sapa, con un 8%, son ya accionistas de la firma tecnológica controlada por el Estado, que ahora preside el propio Ángel Escribano.
Precisamente el nuevo presidente de Indra comparece este jueves en la Comisión Mixta de Seguridad Nacional del Congreso de los Diputados, justo antes de que lo haga el anterior presidente de la empresa y actual responsable de Telefónica, Marc Murtra.
